3.6工作过程的热力学模型杜常清发动机原理A,武汉理工大学,汽车学院选读.pptxVIP

内燃机工作过程的热力学模型;不考虑气缸内各点的压力、温度与浓度场的差异，并认为在进气期间，流入气缸内的空气与气缸内的残余废气实现瞬时的完全混合，缸内的状态是均匀的，亦即为单区过程。 工质为理想气体，其比热容、内能仅与气体的温度和气体的组成有关。 不计及进气系统内压力和温度波动的影响。气体流入与流出气缸为准稳定流动，不计流入或流出时的动能。 缸内工质在封闭过程中无泄漏。 ;下标含义: B-burn w-Wall s-suck e-exhaust 参数含义: T-temperature m-mass Q-Quantity of heat ;式中，下标s表示通过进气门流人气缸的气体参数， 下标e表示通过排气门流出气缸的气体参数， 下标B表示燃料燃烧放热项， 下标w表示通过壁面与热力学系统间发生的热量交换。 其余无下标的各项，分别表示气缸内的有关参数，而λ为瞬时过  量空气系数。;为了使得计算顺利进行，假定加入系统的能量或质量为正，离开系统的能量或质量为负。同时，假设内能为温度和成分的函数，并以λ来反映混合气的组成成分，则有;有关约束条件的计算要点如下： 1)气缸工作容积根据活塞连杆机构运动学的几何关系式导出 ;零维模型;式中，各换热表面积Fi可根据活塞位移情况以及发动