双华路正科目2要点20140709考试经验.doc

双华的坡道又短又陡，但是不要怕，离合稳起，按到师傅教的点走。保险起见，28号教了个左边的点，用对左边单边桥的点对路中间的“停”字的“亻”，左右开弓，还怕右边距离不合适吗？！ 前面的距离看雨刮器，用右边雨刮器最高点对停车杆。 起步打灯，抬离合要慢，双华的离合都很轻，太快了小心熄火。右直角：刚上坡道，就是右直角，这两项挨得特别特别近，立马打盘子，往左边靠，打晚了右直角铁定压线，速度一定要慢。单边桥：过了直角，是个下坡，有点陡，千万别冲快了，下了坡很近的地方就是单边桥了，所以慢慢下来，最好在坡道上往左修点方向，下了坡只需微微修点方向就可以顺利上单边桥了，双华的单边桥没驾校高，左右单边桥距离比驾校远点，按到师傅教的点，上了桥从镜子里面看下车子正不正，缓慢通过。 双华考场分为A、B两个考区。7号我约车练了一个小时，我本人觉得两个考区没有什么差别，无所谓那个难，那个简单，其实各有特点。A考区，我认为较难的地方是单边桥。双华考场有点奇怪，跟成都其他考场的科目分布是相反的。就A而言，直角拐弯之后就面临一个大坡，紧接著就是最后一项，单边桥，当你下坡的时候，如果不带刹车控制车速的话，单边桥右侧基本上不去，因为速度太快，根本无法适应平时在平地上练的那些点位，如果刹车重了，可能造成中途停车，考试不合格，甚至有压半离合带刹车的时候，车子直接熄火。因此，我感觉这是A区最难的地方。很多人说，A区坡道起步后就是直角转弯，这是难点，我觉得因人而异，我倒是觉得这是最容易的，只要你从左边坡道起步，车头那个缝压着黄线走，很轻松就转过去了，这个没有什么难的。再说B区，我认为难的地方是直角转弯，虽然是左直角，但这是最后一个科目，很多人都遭在这里。B考场在平路上过完单边桥之后就是左直角了，估计很多人听到通过单边桥后就开始庆祝胜利了，却不知，还有一个直角在等待着你。往往很多人在左直角上，都会放松警惕，也许是因为平时练的多，也是最后一项，心情或紧张或放松，结果不小心压线，看到煮熟的鸭子飞走了，之后无尽的恼怒和自责了吧。三、考前准备我认为提前去练车是非常重要的，不然到时候上车了你甚至不晓得车子往那里开。这样的话，怎么想考过呢?我是7号下午自己出钱练了一个小时，全程有协考员陪同，基本上都会细心的教你怎么对点,A、B考场都会仔细的带你过两边的，不会的千万要问，甚至可以让他下车把点位只给你看。我考试之前坡道定点是个大问题，连车离边线20公分在那里都不知道，结果在他的指点下，考试轻松过关。我第一次在8月份去彭州考，提前也不知道考场是什么样的，去了跟个傻子一样，两次下来车子都没有在场地里面跑一圈，就灰溜溜地回家了，因此，提前熟悉场地，科目分布，机顺序是倒车入库，坡道，侧位，s，单边，直角。考试开始了还是有点亲们熟路，因为之前练过就熟悉场地了，个人喜欢B区因为场地感觉没那么复杂，A区就是不知道路可能就会走错的那种图形。先是倒车入库，左右倒车是都必须让红外线灯亮，右边开车过去时把握好距离，中间有个箭头呢，可以做参照的，左飞出去就不用回盘子，端正了出去灯亮了，打得死死的回去，刚刚好，入库后左边灯不亮了就可以停了好在今天状态好，入库都过了的。然后定点，第一把定点就扣了我十分说距离少了，看看才发现车身不正，终究还是有点点小紧张的啊，双华的坡没有我们平时练的那个陡，点位大概就是右边三点一线刚刚30以内，前面看停车牌杆杆定点，这个我说不详细因为不让拍照片。下一项是侧方位停车，这个最简单了，就是右边距离定在20-30厘米之间，大概就是车盖上圆圈和黄线有交集，前面车头盖了黄线就停了，向后看位置合适就打死进去，看对角回正，看压线前左打死，进去停正就过来，这个库要窄一点好像，不过感觉很长。下一个s路真的是好急的弯啊，这个过了就看感觉吧，反正慢慢的走嘛不怕慢，我考试都是慢慢走的真心慢，但是都没有说太慢不合格什么的。下一个是单边桥，这个就是恼火的地方，我老是掉右边桥，之前晚上看不清楚掉就算是正常嘛，考试这一紧张的就右边尽然都没上，于是乎第一次机会就挂了，直接听到机器冷冷的说考试结束，不合格，然后报扣分项目，其实那个桥和平时练的桥没多大区别，我也不知道怎么就没上，平时都是左边突起来的地方向做几公分对内测，满桥，下第一个轮半圈，左边突起对倒右桥内测回一圈，上去半圈回正一直没有掉过桥……下一个直角弯，这个车头盖住前面线打就合适，之前师傅都给我们开的模拟考试，s、直角、入库、侧位停车、定点都没有问题最怕单边桥，可是还是第一次考试没有侥幸过啊。不甘心吧，不过也没办法，于是可怜兮兮的开到终点线说～我没过～再来一次嘛，协考员说这次把戏点，这才收回紧张，一步一营开始第二次。第二次和第一次一样的，坡道时故意多往右靠了点，坡道顺利通过，侧方位机器说检测机器故障意思就是录不起，就直接下一个项目，s过后还是没有逃过单边桥，中途掉桥了