终极版 直升机原理要领.pptVIP

四、直升机结构 ★ 起落架 滑橇式 轮式 功用：支承机体，吸收着陆时的冲击能量。 四、直升机结构 ★ 操纵系统 操纵系统的功用是将驾驶员对驾驶杆和脚蹬的操纵传到有关的操纵机构，以改变直升机的飞行姿态和方向。 操纵系统主要由驾驶杆、脚蹬、油门变距杆、自动倾斜器、液压助力器、加载机构、旋翼刹车、连杆、摇臂等组成。 它可分为三部分：油门变距系统、脚操纵系统和驾驶杆操纵系统。 四、直升机结构 ★ 操纵系统 脚蹬操纵 总距操纵 周期变距操纵 改变直升机航向 操纵直升机升降 改变旋翼拉力方向 功用：控制直升机的飞行姿态和飞行方向。 四、直升机结构 ★ 操纵系统（总距杆） 使旋翼桨距同时增大或减小，从而使旋翼升力增大或减小。 四、直升机结构 ★ 操纵系统（周期变距杆） 使旋翼桨距产生周期性变化，从而使桨盘倾斜。 四、直升机结构 ★ 操纵系统（脚蹬） 整体改变尾桨桨距，从而改变尾桨拉力，使机体产生航向运动。 四、直升机结构 ★ 操纵系统（自动倾斜器） 四、直升机结构 ★ 传动系统 传动系统的功用是将发动机产生的动力传给旋翼和尾桨，并且保证它们具有适宜的转速。 一般由传动轴、减速器、离合器等组成 谢谢！ * 航空航天概论 ——直升机 重力 阻力 升力 拉力 小组成员：张娟 徐娟 祁亚兰 李凌云 刘永浩 杨雪松 ——建环1302班