桩基方案6.doc

安徽华菱汽车有限公司车架联合厂房 桩 基 础 施 工 方 案 马鞍山十七冶工程科技有限责任公司 编制人: 审核人: 审批人: 日 期: 年 月 日 目 录 工程概况 项目管理机构、机械劳动力配备 准备工作 压桩方法 技术措施 工程质量保证措施 安全保证措施 文明施工 工程进度计划及保证工期的措施 工程概况 1．设计要求 安徽华菱汽车有限公司车架联合厂房桩基工程由十七冶科技公司承建，机械工业第九设计研究院有限公司设计， 监理，采用预应力管桩基础，静压沉桩。 该联合厂房由涂装车间和冲压车间组成，分别有桩位545根及660根。均采用型号PHC 500 AB 100的预应力高强管桩，单桩竖向承载力特征值为800KN，施工时终压力满载值暂单桩竖向承载力特征值的2.5倍，施工时采用双控，静压为主，深度为辅。根据图纸暂定桩长有11m-25m，桩端须进入、层粉质粘土为持力层。具体确定由试桩后请设计核准。 2、编制依据和采用的技术规范 1)工程招标文件、施工图和设计要求。 2)《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002 3)《建筑桩基技术规范》JGJ94-94 4)《建筑地基处理技术规范》 5)《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50202-2001 6)《建筑地基基础设计规范》GB5007-2002 7)《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-88 8)《建筑机械使用安全技术规范》JGJ53-92 3．现场情况 地表土层有回填土,原有为农田. 项目管理机构、劳力配备 附表： 职务 姓名 机械名称 数量 备注 项目经理 曹振 抱压式桩机 1台 功率150KW 技术负责人 李学瀛 质量员 刘磊 安全员 潘登 施工员 王淑泉 材料员 徐勇 准备工作 甲方完成“三通一平”工作，提供本工程定位桩和高程点。 完成了测量放线工作，以打入土中的木桩加以保护作为控制点。 压桩 压桩工艺流程：压桩机就位----将桩吊入桩笼内----对准桩位，调正桩身----压下节桩----吊上节桩焊接----压上节桩----安装送桩器----将桩送至设计标高。 压桩方法：把压桩机开到桩位处，用压桩机上的卷扬面把桩拉到压桩机操作平台上，使桩顶端进入桩帽，桩与桩帽同时上行，桩下端悬空后由人力将桩下端推入桩笼内，使桩下行至地面上方50mm处，对准桩位，使用权桩降至桩位上，调正桩身，开始压桩，将桩压至压桩机平台后，将送桩器吊入桩笼内，安装送桩器，将桩压至设计标高。 技术措施 将定位点引到10m外的水泥地面上或墙面或龙门桩上，测出各桩位处自然在面标高，算出每根桩需要的送桩深度。桩位偏差控制在100mm内。 压桩机和配重的总重为5000KN，供电功率150KW；本工程控制压桩力≥2000KN。 压桩机必须平稳，桩笼垂直；压桩时，桩的垂直度偏差不得大于桩长的0.5%;桩帽(送桩器)和桩身必须在同一条中心线上,各道工序应连续施工,不能无故中途停止压桩. 在压桩过程中,遇下列情况之一.应立即停机,及时与监理工程师联系,研究处理: 初压时,桩身发生较大幅度移位、倾斜； 压入过程中，桩身突然下沉或倾斜； 桩顶砼被压坏或压桩阻力剧变。 焊接桩 当下节桩端压至露出地面600mm时即需接桩，本工程设计管桩接桩方式为电焊接桩，方桩接桩方式为包钢板焊接。为确保接桩质量必须做到： 焊工持证上岗，焊丝由正规厂家生产，具备质保书合格证。 桩就位时，上下节桩对准，保持垂直才能施焊。上下接桩中心线偏差不得大于2mm，节点弯曲矢高不得大于1/100桩长，且不大于20mm。 下节桩桩头须设导向箍以保证上下节桩找正接直，上下节桩之间间隙较大时，应用铁片全部填实焊牢。然后沿园周对称点焊四-六处，待上下节桩固定后再拆除导向箍，继而分层对称施焊。每个接头的焊缝不得少于二层，每层焊缝的接头应错开，焊缝需饱满，不得出现夹渣或气孔等缺陷。 施焊完毕须自然冷却至少8分钟后方可继续施打。焊好后请监理签收。 工程质量保证措施 严格落实岗位责任制，确保施工质量。施工中，认真落实监理工程师的指导意见，在监理工程师的指导下精心施工。 质量目标 本工程为基础工程中的关键部位，必须保证工程合格。 执行标准 除按照设计图纸组织施工外，尚应执行施工及验收规范、有关检验评定标准、技术规程、规定等。 建立施工质量保证体系，见下图： 严格落实岗位责任制，分工负责，质量落实到人，质量与奖金挂钩，奖罚分明，促进每一位职工自觉精心施工。 严格执行质量管理制度 搞好质量意识教育工作，提高项目所有施工人员的质量意识 组织本项目开展“三检”活动，推行样板制 认真检查桩的质量，不合格的一律清退出场。 工程材料进场后及