下基层试验段总结.docVIP

广东省平远（赣粤界）至兴宁公路LM2合同段（K1610+700～K1645+580） 水泥稳定碎石下基层试验段 总结报告 中铁十四局集团有限公司 平兴高速路面工程LM2标项目经理部 二Ｏ一四年 1 二、 批准的配合比 1 1、水泥 1 2、集料 1 3、生产用水 2 4、施工用电 3 三、主要施工机械设备试验、测量仪器和人员配备表 3 四、 试验段确定的具体施工工艺 4 1、拌和 5 2、运输 6 3、摊铺 7 4、压实 8 五、试验段各项技术指标检查结果 9 六、施工接缝处理 10 七、养生与交通管制 10 八、施工过程中存在的问题及整改措施 11 九、结论 11 1、经过试验段施工，得出以下数据 11 2、对施工组织设计的修改意见 12 3、质量保证体系及措施 12 4、安全生产管理体系及保证措施 15 5、事故应急预案 19 水泥稳定碎石下基层试验段总结报告 本合同段主线设计起点桩号为K1610+700,终点桩号为K1645+580，路线全长34.912km。根据招标文件、《公路路面基层施工技术规范》以及《高速公路施工标准化技术指南》（路面工程），为优质高效地完成下基层施工任务，根据施工进度计划的要求，在业主、总监办的监督和指导下，我项目部于2014年11月1日进行了水泥稳定碎石下基层试验段施工，试验段位置为K1613+560～K1613+860段。 在下基层试验段施工中，我部层层把关，严格要求，施工中未出现原材料质量不合格、拌和站计量不准确、拌和不均匀、碾压不密实、接缝不平整等质量弊病，未出现夹层、起皮、松散、弹簧等质量缺陷，确保了下基层试验段的工程质量。通过试验路段，我项目部确定了铺筑下基层具体的施工工艺及最佳的机械组合方式、合理的人员配置等，现将试验路段铺筑情况总结报告如下。 一、试验段概况 试验段位置K1613+560～K1613+860左幅，总长300米，2014年11月1日施工。 试验段采用配合比水泥剂量为4.5％，最大干密度为2.27g/cm3，最佳含水量为5.6％。 试验段施工方（承包人）：中铁十四局集团有限公司。 监理单位：北京华宏工程咨询有限公司。 试验段施工时天气：均为晴朗天气。 批准的配合比 水泥 水泥采用 “天山牌”32.5级复合硅酸盐水泥。初凝时间在345分钟、终凝时间在410分钟以上，安定性合格。 2、集料 （1）碎石采用神子下石料厂生产的19～31.5mm（1#料）碎石、9.5～19mm（2#料）碎石，4.75～9.5mm（3#料）碎石,0～4.75mm(4#料)石屑。进场碎石材料能够满足试验段的用量要求。项目部试验室对进场水泥、粗集料、细集料按规范要求的检验频率和方法进行了自检，并经监理组监理抽检，其碎石材料的级配、0.075mm颗粒含量、压碎值等各项指标均符合规范要求。标准击实、七天无侧限抗压强度满足设计要求。（后附：原材试验检测报告） 配合比： 水泥稳定碎石下基层混合料的级配要求如下： 通过下列筛孔（mm）的重量百分率（%） 筛孔（mm） 31.5 19 9.5 4.75 2.36 0.6 0.075 下基层（规范） 100 68-86 38-58 22-32 16-28 8-15 0-3 下基层（实际） 100 70.6 39.7 24.3 16.8 9.3 2.1 K1613+560～K1613+860试验段配合比： 1#（19～31.5）: 2#（9.5～19mm）：3#（4.75～9.5）:4#（0～4.75）=19：32：17：32 3、生产用水 工业园拌和站采用平远转移工业园工业用水，直接供给拌和站施工用水。水质洁净，经鉴定，不含有害物质。 施工用电 采用平远转移工业园电网通过台00KVA变压设备变压输送。JZC-30TSE 台 2 9 无侧限抗压试模 ￠150*150 组 4 10 电动脱模器 台 2 11 秒表 / 台 1 12 弯沉仪 5.4m 台 1 13 取芯机 HZ-20 台 1 14 电子天平 30kg 台 1 15 灌砂筒 ￠150 台 2 3、参加试验段铺筑的人员和分工 水泥稳定碎石下基层试验段由路面摊铺施工队负责施工，投入施工人员27人，其中管理人员6人。项目部主要管理人员如下： 投入本试验段管理人员及施工人员 姓 名 职 务 主要职责 候付军 项目副经理 负责工程全面生产 季岳中 项目总工 负责工程技术、质量 陈光举 项目安全长 负责工程安全工作 张 磊 设备物资部长 负责设备、材料管理 喻行杰 工地试验室技术负责人 负责工程试验检测技术 宋 诺 试验检测人员 负责原材料检验 吴海浩 试验检测人员 负责检测水泥剂量、集料含水量和混合料筛分 康宇飞 试验检测人员