第一讲 通风机类型、特点、应用.ppt

第三章 电力机车通风系统 和空气管路系统 第一节 通风系统 第二节 空气管路系统 电力机车上有很多电气设备，如牵引电动机、主变压器、硅整流装置以及制动电阻柜等重要部件，在工作时会产生大量的热量，影响各电气设备的正常工作，甚至会烧损设备，因此需采用通风系统对电气设备进行强制性通风。 第一节 通风系统 第一讲 通风机的类型、特点、应用 第二讲 SS4改型电力机车通风系统 机车通风方式通常有两种：一种是独立通风，设置专用风道，集中去尘；另一种是车体通风，风由侧墙吸入车体内，再进入各个风道内。 一、通风机的类型和特点 按工作的原理，分为两大类型通风机。 1．离心式通风机 2．轴流式通风机 第一讲 通风机的类型、特点、应用 离心式通风机又称鼓风机，是工业上广泛采用的一种通风机。其结构如图3-1-l所示。 　离心式通风机具有以下特点： 风压较大，风力比较集中，适应于较远距离通风. 2．轴流式通风机 轴流式通风机通常称风扇。其结构如图3-1-2所示。 轴流式通风机具有以下特点： 风压小，风力较分散，因此不适宜远距离送风，体积小，但转速高，效率较高。 二、通风机在电力机车上的应用 离心式通风机和轴流式通风机在电力机车通风系统中均被采用。对于一些距离车体较远的设备，如牵引电机，通常用离心式通风机冷却；一些设备因位置局限，如制动电阻柜，通常用轴流式通风机冷却。 第二讲 SS4改型电力机车通风系统 SS4改型电力机车采用车体通风方式，分为三大通风系统： 1、牵引通风系统（离心通风机2台） 2、主变压器通风系统（轴流式风机1台） 3、制动通风系统2台（轴流式风机2台） 共设置2台离心式风机、3台轴流式风机。 其通风系统如图3-l-4所示： (1)牵引通风系统 车外冷空气→侧墙百叶窗→滤尘网 ① 1号硅机组→1号PFC电容柜→1号牵引通风机→1、2位牵引电动机→车底大气。 ② 2号硅机组→2号PFC电容柜→2号牵引通风机→3、4位牵引电动机→车底大气。 (2)主变压器通风系统 主变压器通风系统仅有一个通风支路，冷却对象为主变压器和平波电抗器(两者共用同一油箱)，采用轴流式通风机，每节机车1台，其冷却通路为： 车外冷空气→侧墙百叶窗→滤尘网→主变压器油散热器→变压器通风机→车顶百叶窗→车顶大气。 　 (3)制动通风系统 制动通风系统每节机车有两个独立的且完全相同的通风支路，冷却对象为制动电阻柜，用轴流式通风机，每节机车共2台。 其冷却通路为：车底冷空气→进风口(不过滤)→I(Ⅱ)端制动通风机→风道→I(Ⅱ)端制动电阻柜→车顶百叶窗→大气。 通风系统小结：