黄土工程地质(三).pptVIP

黄土工程地质 黄土隧道有关问题 一、黄土隧道地质类型 甲类：围岩为中下更新统黄土，物理力学性质好，无湿陷，稳定性好。 乙类：中更新统上部黄土，无湿陷或弱湿陷，工程性能较好。夹多层古土壤。 丙类：围岩为新黄土。工程性能差。 黄土状土隧道： 黄土或黄土状土夹砂层，黄土塬下部及河流两岸阶地，有时砂层厚十多米。在含地下水的情况下，最易产生喷砂冒水坍塌、冒顶等事故，以砂层在拱顶分布者对隧洞稳定最为不利。 二、黄土隧道的线路选择 地形上，应选择洞身最短的位置穿过黄土塬、梁或黄土塬嘴，在隧洞进出口地带均有大小不同的冲沟或弯道，而梁两边相对较大的沟道，可能是洞身最短的洞线位置。 A、隧洞位置的塬梁地面，应该是平整的或凸起的地形； B、隧洞线路表面不应有洼地存在，特别应避免封闭式的存储地表径流的洼地； C、洞线也应避开塬面上的较大渠道，否则，集流洼地和渠道的水，可能成为隧洞的不稳定因素． (2)地质构造方面，黄土构造大裂隙、区域性的构造裂隙， 一般有几组，要通过调查、访问和勘探，找出最发育的一组或洞线附近最大的几条。该类裂隙宽度大，影响深，平时被地表黄土覆盖，大暴雨或地震时，部分的裂开而暴露，群众称为“流海缝“或“龙缝”．这种“龙缝”可能有的沿沟谷或洼地发育，成为地面水的排泄通道．洞线选在大裂隙网一方位上，是极不利的选择。 (3)岩性上，时代愈老，强度愈高．