- 1、本文档共7页,可阅读全部内容。
- 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
! 第 "# 卷第 $ 期 郑 州 大 学 学 报 !理 学 版 " %&’("# )&($
! $*+, 年 - 月 ./0123451&6 7389/!):;/<=8/>?/" .63($*+,
基 于动态最短路径识别水泥路 面裂缝 的方法
+ $
英! 红 !! 刘! 杨
!+/ !
桂林 电子科 技 大学 广 西 高校图像图形 智能处 理重 点实验 室 建筑与交通工程学院
广 西 桂林 M"+**" & $/桂林 电子科 技 大学 机 电工程学院! 广 西 桂林 M"+**" "
摘要 ! 针对 水 泥路 面 图像裂缝识 别 过程中 刻槽 带来 的干扰 问题 $利 用 频 域 滤 波消 除水 泥路 面刻槽 $并 使 用动 态 最 短
/ $ +- +-
路径 提取 路 面裂缝识 别结果 首先 用 频 域 滤 波消 除水 泥路 面刻槽 并 将 频 域 滤 波 后 图像划 分为不 重 叠 的 / 小
$ $ ’ $ /
方 块 再 运用动 态 最 短 路 径 判 断方 块 中是 否含 有 裂缝 经过后 续 二值化 裂缝拼 接 等 处 理 最 后 得到 裂缝 图像 实 验
结果表 明 $该 方 法可 以很好 地 去 除刻槽 的影响 $具有 良好 的识 别 效 果 /
关键词 ! 水 泥路 面 & 裂缝识 别 & 频 域 滤 波 & 动 态 最 短 路 径
中图分类号 ! XaA#+!!!!! 文献标志码 ! N!!!!! 文章编号 ! +-,+@-G"+ !$*+, "*$@**GA@*,
’()! +*(+A,*M OD/8FF3/+-,+@-G"+($*+-+#A
*+ 引言
’ $ / $
水 泥路 面具有 造 价相对低廉 建造周期 短 等优势 在 我 国公 路 中 占有较 大的 比重 为了增 加摩擦 在建造
$ / $
水 泥路 面 时 都需要 增 加 刻槽 由于路 面刻槽 在 图像上的 灰 度 值与 裂缝 极 其相 似 因而 刻 槽 的存在使得 裂缝
/ $ $ $
的提取 变得异 常 困难 由于刻槽 的存在 路 面经过长 时 间的磨 损 使得 刻槽 中存在大量 的污染 物 这些 污染 物
$ / $
也导致 了刻槽 间的灰度值 具有 较 大差 异 这也增 加 了裂缝 提 取 的难 度 对 于裂缝 识 别而 言 图像分 割 是 裂缝
( + ) / ($ ) $
自动
文档评论(0)