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货运航线系统规划和配船 货运航线系统规划是研究航运企业航线合理布局的技术管理问题,其任务是根据航区一 定时期内的货运任务及港、航客观条件,合理地确定货运航线的数量、各航线的货流构成以及各航线停靠的港口和停靠顺序。 拟制航线系统方案必须以可靠的货流资料为基础。货流资料的准确性是决定航线方案质量的主要因素。 拟制货运航线系统方案时,首先应通过对所掌握货流资料的分析(最好绘制出货流图),并结合港航条件和船舶的性能,将两港间往返都有稳定、大宗的货流组织简单航线。 在为航线分配货流和预配船舶时，应注意货物积载因数与船舶舱容系数的配合。如果同向货流既有重货又有轻货，应尽量使轻重货物合理搭配，使船舶载重量和舱容系数都能得到充分利用。 拟制好简单航线后,在剩下的货流中,将同一方向的货流(指货流方向都是顺时针或逆时针方向者)组成若干条环行航线或三角航线。同时也可以组织环行航线或三角航线代替几条简单往返航线,这主要是为了减少空驶里程。因此,在组成一条环行航线后,须检查航线上空驶里程的总和是否低于总里程的一半。否则,这条环行航线是不合理的。 环行或三角航线拟好后,再将剩下的货流组成若干条单程载货的简单往返航线。组织这种航线主要是因为反向没有货流或者是因为货种性质关系不能与其它货物纳入同一航线。 第一个航线系统方案拟好后,应对所有运输任务进行核对,检验是否都已纳入航线