车轮几种常见表面缺陷的成因识别及检验处理-冶金之家.DOCVIP

车轮几种常见表面缺陷的成因、识别及检验处理 于景辉叶斌耿广金 (马鞍山钢铁股份有限公司) 摘 要对车轮几种常见表面缺陷产生的原因、识别和处理进行了详细的阐述，为车轮产品表面质量检验提供了操作方法，便于检验人员在车轮检验中能够对车轮表面缺陷进行准确的识别、判定并进行相应处理。 关 键 词火车车轮表面缺陷成因识别检验处理 0 前言 火车车轮是列车重要走行部件，其产品质量直接关系到铁路运行安全，关系到人民生命、财产的安全。车轮在生产制造过程中，由于受设备、工艺、技术、管理和操作等各个环节和诸多因素的影响，尚不能完全避免在车轮表面上产生影响质量的缺陷。只有通过最终的检查把有表面缺陷的产品剔除。因此正确对车轮的各种表面缺陷进行识别、判定和处理，将直接关系到交货产品的质量和企业的形象。笔者结合多年来的检验实际对车轮几种常见表面缺陷的成因、识别和处理进行详细介绍。 1 车轮几种常见表面缺陷的成因、识别及检验处理 1.1 折叠 折叠缺陷主要发生在车轮的内外辋面和踏面。表面折叠一般沿圆周方向，折叠的形状各异，长短、粗细不一，分布上呈单条和断续的数条不等。 折叠产生原因：成型坯辋面有台阶轧辊老化严重钢温低压痕时产生飞边辊系调整不当，车轮轧制姿态不正导致主辊辊环或导向辊参与轧制机械手托板碰伤成型坯踏面机械手上料时主辊碰伤轮缘及喉部等。 标准规定车轮表面不允许存在折叠缺陷，折叠缺陷只能通过返工去除或直接判