碳氢燃料超燃研究与应用.docVIP

碳氢燃料超燃研究与应用关键词：燃料发动冲压压发0　前言 　　近年来，超燃冲压发动机研制水平已提高到一个新的阶段。目前，国外一些高马赫数(Ma0=6～8)的地面试验设备已经建成，可以用来进行超燃冲压发动机连管试验和自由射流试验。同时，在计算技术(CFD)、高超声速空气动力学、高温材料与结构、气动热力学与燃料、测量技术和飞行试验等领域也取得了很大的成就，从而为超燃冲压发动机的应用铺平了道路。在今后10年左右的时间内，碳氢燃料(煤油)超燃冲压发动机将会得到大力发展，用来作为飞行马赫数7以下的低成本、远程高超声速巡航导弹的动力装置［1］。同时，双燃料(碳氢燃料与氢)超燃冲压发动机也将得到大力发展，用来作为远程高超声速无人驾驶侦察机、试验飞行器和未来空天飞机的动力装置。由表1可见，超燃冲压发动机所使用的燃料种类是决定发动机结构与应用领域的主要因素之一。对导弹武器来说，燃料的体积、贮存性、安全性和使用方便性是受到严格控制的，宜用贮存性好的碳氢燃料，而不宜用双燃料(碳氢燃料和氢)，更不宜用氢作燃料。如果用煤油作燃料，对超燃冲压发动机而言，存在的主要问题是煤油的可燃性较差，点火延迟长。例如，对于飞行高度h=30km，飞行马赫数为6的高超声速飞行，燃烧室内流动的典型马赫数为2，燃烧室的典型长度在1.0～1.5m之间，气流通过燃烧室的时间非常短，小于2ms。在如此短的时间内要使煤油雾化、蒸发、点火与充