仙山路高架桥对人行天桥影响研究.docVIP

仙山路高架桥对人行天桥影响研究 　　【摘 要】近年来青岛市汽车保有量激增，道路交通压力与日俱增，通过高架桥、人行通道建设减少交通冲突点，使人车分流各行其道，是在现有道路通行能力的基础上有效降低交通饱和度的重要措施，本文通过分析高架桥与人行天桥的建设之间的联系，论证高架桥建设与人行天桥建设之间的相互影响。 【关键词】高架桥；人行天桥；交通量预测；交通影响评价 一、概述 近年来青岛市汽车保有量激增，根据青岛市2012年统计公报，截至2012年年底，青岛市城市居民每百户就拥有29辆家用汽车。根据世界范围内的GDP与人均汽车拥有量的关系（如下图），青岛市的汽车保有量仍将处于高速增长状态。 进出青岛市区主要有环湾大道、重庆南路、黑龙江路、青银高速、滨海大道共计五条城市快速路和高速公路，其中环湾大道、重庆南路、黑龙江路承担了较大的交通量，根据国外及国内其他城市的发展经验，远期建设高架桥将会极大地降低道路交通的饱和度，满足城市发展的需要。 仙山东路位于东方城天桥以北750处，该处天桥的建设近期看是符合青岛市交通规划的，但远期结合仙山东路节点处的交通组织方案是否合适就仍需探讨，本分析报告中假设3种形式的高价方案对人行天桥的影响分析。 （一）、全苜蓿叶式互通立交（与仙山东路顺向） （二）、全苜蓿叶式互通立交（与黑龙江路顺向） （三）、黑龙江中路跨线桥