船舶积载3-4 2.pptVIP

第三章 保证船舶具有适度稳性 一. 稳性的基本概念 稳性(Stability)的定义 船舶受外力作用而不致倾覆，当外力消失后仍能回复到原平衡位置的能力。 复原力矩MR(Righting moment) MR = ??GZ GZ — 复原力臂(重力和浮力作用线之间的距离)。 一. 稳性的基本概念 船舶的三种平衡状态 稳定平衡：重心G在稳心M之下，MR为正值。 不稳定平衡：重心G在稳心M之上，MR为负值。 中性平衡：重心G与稳心M重合，MR为零。 一. 稳性的基本概念 稳性的分类 按倾斜方向：横稳性，纵稳性 。 按倾斜角度大小：初稳性，大倾角稳性。 按外力性质：静稳性，动稳性。 按船体是否破损：完整稳性，破舱稳性。 二. 初稳性的概念 初稳性(Initial stability)：横倾角小于10-15度，且上甲板边缘开始入水前所表现的稳性。 初稳性假定条件： 船舶微倾前后水线面的交线过原水线面的漂心F。 浮心移动轨迹为圆弧段，圆心为定点M(稳心)，半径为BM(稳心半径)。 初稳性公式： 复原力矩： MR = ??GZ 满足假定条件时：MR = ??GM?sin? 二. 初稳性的概念 初稳性衡准指标GM计算 GM = KM - KG0 - GMf 二. 初稳性的概念 初稳性衡准指标GM计