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高速公路隧道照明系统施工说明内容详解
一、施工准备
安装之前对桥架,灯具,配电箱等的外部进行检查有无裂纹现象,安装时要注意其的正反面,方向,根据图纸上的要求选择正确的型号,配置相应的螺丝等。
测量工具:塔尺、水平仪、线、电锤、彭胀螺栓、施工用照明灯具、发电机。
1、以地面(土建方提供的建筑基准线)正负零为基准,按照图线规定调整塔尺到相应的高度,使塔尺坚贴电缆均与地面垂直,在隧道壁作标记,打孔,定彭胀螺栓,并绑线。
2、用同样的方法在30米左右处测高度并打孔,定彭胀螺栓,绷线
3、灯(支架)底座都以模具的中心为准,(根据图纸设计间距)与间距测量,并做正确标记。标记要醒目孔间距离均匀。
4、测量要有专人负责,分工明确,对测量数据要做详细记录,已免出错。
5、测量前要检查塔尺是否有损坏,水平仪是否完好,要做好必要的防护措施,检查发电机是否良好,照明灯具是否漏电现象,有问题的灯具及时厂家联系维修处理或更换。
二、桥架灯具施工准备
根据图纸的要求,对桥架,照明灯具的纵向,横向距离进行定位,并用红色粉笔确认位置画上记号(建议采用弹线方式确定打孔位置),根据所需的孔径,选择相应的钻头进行开孔施工。
三、电缆敷设:
1、隧道内电缆敷设两边必须有专人防护(隧道两端设置警示标志)(注:电缆盘前严禁站人,以免电缆盘飞起砸伤人员)。并配置对讲机,(方便指挥人员对现场施工人员及施工车辆)做出正确指挥,保证施工的安全及有序性,行车方向避开电缆及电缆敷设施工人员,在施工梯车附近摆好防护锤,施工人员要穿好反光服,推梯车人员对来往施工车辆要用正确的手势指挥,以免来往车辆挂到梯车或压伤电缆。(必要时封路施工)
2、对电缆敷设人员要分工明确,责任到人以防电缆挂伤,磨伤,严禁电缆打金钩。
(一)桥架电缆的敷设:
1、梯车过道的清理(保证路面无杂物,无障碍)
2、人员要分工明确,责任到人(推梯车不少于两人,上梯车人员必须系好安全带,梯车上个人工具必须放入工具包内,以防掉落打伤推梯车人员)
3、施工用照明必须由梯车长负责,做到发电机施工前加满油,检查机油,并检查照明线路及灯具有无漏电和损坏并及时更换,保证施工的照明需要,施工正常进行。
4、桥架电缆的敷设必须每隔10-20米贴电缆标贴(或悬挂电缆标牌),以便接线开剥电缆时能明确辨认线缆,防止误剥其它电缆。
5、电缆敷设完毕后,必须排列摆放整齐,不能交叉敷设。
(二)过顶电线敷设:
1、对过顶预埋管道的检查和清理,要做到管道通,管道口无毛刺,以防划伤电缆。
2、正确使用穿缆器穿过顶电缆(建议给电缆涂抹滑石粉,避免电缆划伤),电缆传送过程中要用力均衡,不允许硬拉硬拽,防止损伤电缆。
3、过顶电缆的缆头标贴必要时用双贴,以防一个损坏还有一个可检查(电缆传送完毕后要在电缆两头作永久性标记)。
(三)地沟电缆的敷设:
1、清理地沟场内的杂物和障碍,电缆要上支架并排整齐,绑扎要符合规范要求并且固定结实牢靠。
2、高低压电缆要分开敷设,电缆标志牌要悬挂整齐美观。
(四)配电电缆敷设:配电箱电缆的敷设要预留长度合适(预留长度不得过长,避免造成浪费)。
四、主控制配电箱的安装:
(一)按照安装箱体尺寸,混凝土预留孔洞内要清理干净,包括长出的预埋管道,并拆除所有内模板。
(二)安装前检查配电箱内的配置是否齐全,有无损坏和丢失,以便及时的更换。
(三)配电箱要用彭胀螺拴固定在混凝土灌注框内并尽量在框内中央,安装后孔缝要用混凝土封堵。
(四)最后安装配电箱门,安装要横平竖直。
(五)配电箱技术要求:
(1)配电箱将引入的隧道内低压电源,分配给隧道照明灯具、检修插座等用电设备。
(2)额定电压:交流380V/220V;额定频率:50Hz。
(3)所有箱体外壳应用1~2mm厚的薄钢板制造,构造坚固,并配以活盖板,须完全防水防尘,达到IP65级。防触电类别为Ⅰ类。所有钢件及钢板应采用热镀锌处理,镀锌厚度安装维修。底部、顶部应按照施工需要备有适当的冲压孔,以便端不小于85um。螺栓、插销等均用不锈钢制造,外壳应适合表面固定,便于接电缆预埋钢管,施工完成后应密封。每根电缆与外壳连接处,应有密封装置。
(4)箱体应设接地螺栓,以便接零干线或接地干线可靠连接。
五、照明灯具的安装:
照明灯具安装流程:
开工准备→现场调查→灯具及桥架定位→划线→灯具、桥架底座定位、打眼→灯具、桥架底座安装→桥架吊臂、托臂安装→桥架安装→灯具安装→视觉检查调整隧道灯具及桥架安装效果图
8.灯具安装
灯具安装时,可先安装一个照度区的灯具,安装完成后,点亮该照度区灯具,再根据设计的角度和现场实际情况调整灯具角度,以满足设计要求并达到最佳视觉效果和设计的照度要求,后续的灯具安装以此为样板进行安装;同时以此照度区的角度基准做一角度尺,以后灯具安装可采用此角度尺来安装调整,灯具调整必须
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