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  • 2018-02-06 发布于江西
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飘降性能

厦门航空有限公司飞机性能处 飘降性能 飘降简介 CCAR-121部相关规定 飘降性能分析 飘降程序举例 飘降简介 飘降简介 飘降简介 121部相关规定 121部相关规定 121部相关规定 121部相关规定 121部相关规定 121部相关规定 飘降性能分析 飘降性能分析 飘降程序举例 * * DRIFTDOWN PERFORMANCE 飘降性能 发动机停车后,一方面将仍工作的发动机推力改为最大连续推力,一方面减速到飘降速度,并开始下降直到开始改平点为止。 飘降定义:飞机巡航过程中一发停车后,其余发动机保持最大连续推力,飞机下降到一个较低的高度和较小的速度巡航的过程。 飘降速度为最大升阻比(L/D)max所对应的速度,从而使飘降时的下滑角最小,获得最远的航程,同时也使需要的推力最小。 梯度减小量1.1%(双发飞机) 梯度减小量1.1%(双发飞机) (1)在预定航迹两侧各25 公里(13.5 海里)范围内的所有地形和障碍物上空至少300 米(1000 英尺)的高度上有正梯度,并且,在发动机失效后飞机要着陆的机场上空450 米(1500 英尺)的高度上有正梯度。 第121.191 条 涡轮发动机驱动的飞机的航路限制--一台发动机不工作 (a)涡轮发动机驱动的飞机不得超过某一重量起飞,在该重量下,考虑到正常的燃油、滑油消耗和航路上预计的环境温度,根据经批准的该飞机飞行手册

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