用TRIZ理论解决汽车燃油利用率问题论文原稿教案.docxVIP

TRIZ理论解决汽车燃油利用率问题摘要：汽车的燃油经济性，是指以最小的燃油消耗量完成单位运输工作量的能力。燃油消耗已占运输成本的40%左右，所以节约用油是降低运输成本的重要措施之一。汽车燃油经济性的评价指标主要又以下三种。1、单位行驶里程的燃油消耗量2、单位运输工作量的燃油消耗量3、消耗单位燃油所行驶的里程而最重要的就是如何提高汽车燃油的利用率问题，而TRIZ理论正是解决这一问题的最佳途径。关键词： 汽车 油耗 利用率 经济正文：一、问题描述：1.汽车燃油利用率是指在保证汽车动力性的基础上，以尽可能少的燃油所产生的功率。2.从热力学角度来看，卡若循环是热机效率最高的理想状态，任何热机实际循环效率将低于卡若循环的热机，热机可以认为是在两个不同温度的热源之间做功的机械。一个热源，一个冷源，如汽油机，是靠汽油燃烧后造成的热源和大气这个冷源来工作的。卡若循环的效率和热源温度和冷源温度大小有关，因为不可能无限提高热源温度和无限降低冷源温度，因为有大气这个环境温度是不能被改变和材料的性能限制，所以卡若循环的效率将很难超过60%，而任何热机实际效率都小于卡若循环，且考虑其他摩擦等因素，实际热机约为40%。3.据调差统计，在中国，平均每5户人家就有一户拥有私家车，而由于燃油不充分而造成了更大程度的大气污染，截止到2012年，大气污染重尾气污染的比重已经达到了80%。4.燃油添加剂，是为了弥补燃油在