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GSM-R与铁路既有无线通信系统业务实现方式比较表 业 务 名 称 铁路既有无线通信系统 GSM-R系统的实现程度 列车调度 指挥 列车通信 无线列调系统（干扰严重等） 已经实现 列车无线车次号校核信息传送 无线列调系统（影响车机联控） 能够实现，已通过试验验证 调度命令信息传送 无线列调系统（影响车机联控） 能够实现，已通过试验验证 进路预告信息传送 无线列调系统（影响车机联控） 可以实现，需要研究 列车 运行控制 列车运行控制信息传送 无 已经实现注 机车同步操控信息传送 800MHz数据通信系统（仅适用于4×5000吨组合列车） 已经实现 调车机车信号和监控信息传送 能够实现，试验 列车运行安全监控 列尾装置信息传送 借助无线列调系统、800MHz列尾和列车安全预警系统（地形受限） 能够实现，试验 列车接近预警信息传送 800MHz列尾和列车安全预警系统 可以实现，需要研究 工况、运况信息传送 利用公网GPRS方式（保密性差等） 可以实现，需要研究 综合维护信息传送 无 可以实现，需要研究 应急语音通信 区间、站场移动通信 无线常规对讲（通信距离受限等） 已经实现 无线常规对讲（通信距离受限等） 已经实现 站场调车通信 站场调车通信系统 可以实现，需要研究 静止图像传输 无 可以实现，需要研究 注：列车运行控制信息传送在欧洲