舟山二期海底管道立功竞赛总结.docxVIP

2011年度舟山二期海底管道立功竞赛总结一、工程概况舟山市大陆引水二期工程的两条海底管道分别位于一期管道北侧50m和100m，分为二期南线和二期北线；由宁波市镇海区澥浦入海，向东北方向延伸，至舟山岛西北端的马目登陆，管线长度分别为33.02km和32.97km。管道内径1.2m，壁厚14mm；管道埋深2.2m，最大埋深2.7m。本工程施工路由位于杭州湾入海口南侧，将穿越以潮流湍急闻名于世的“金塘水道”和“西候门水道”，气象、海况等自然条件恶劣。路由上实测到的水流速度为：表层282m/s、底层150m/s，水流流向基本和路由垂直。给铺管作业时的管道受力和铺管船的锚泊系统的安全带来很大威胁。计算表明：在5节流的作用下，管子的受到的横向力已大于管子自重引起的垂向力。实测路由最大水深21m。同时，如此湍急的流速对铺管船的锚泊系统也是严峻的考验。施工海域的气象条件和海况很差，可供施工的时间较少，每年5、6、7月份，气象条件较好，8、9月份时，台风频频袭击，10月份以后，冷空气不断南下，海上浊浪滔天。根本无法在海上进行铺管施工。可谓时间紧、任务重。2011年4月1日，公司下达了立功竞赛的通知，根据通知要求，舟山二期项目部鼓足干劲，力争上游，努力实现公司下达的生产任务。二、施工难点1、舟山二期跨海管道施工是国内首次进行DN1200mm大口径薄壁钢管施工，总长度达到66km，无论从管径还是长度都是