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浅析S359跨线预应力连续刚构桥施工控制 　　摘要：预应力混凝土连续刚构桥以强度高、线形明快、施工简便快捷、跨越能力强的优势在大跨度桥梁中得到广泛的应用。在施工过程中，桥梁结构受多种因素的影响，如混凝土的收缩和徐变、实际数值与设计参数的差异、施工误差、测量误差、温度变化等。为了保证桥梁施工质量和桥梁建设安全，确保连续梁桥成桥后的主梁线形和结构内力符合设计要求，使连续刚构桥的实际状态与设计状态尽可能相符，桥梁施工关键问题探析是不可缺少的。本文以S359跨线桥为例，对预应力连续刚构桥主要的施工要点进行了探究，希望对今后同类型工程起到参考作用。 　　关键词：预应力连续刚构桥；挂篮；温度；合拢；施工控制 　　中图分类号：U448.23文献标识码： A 文章编号： 　　1工程概况 　　S359跨线桥所跨原有S359省道及深圳龙岗区北通道匝道，地势开阔。本桥位于半径R=2350的圆曲线上，主桥地面标高47.88～49.88m，桥面系与S359省道路面高差24.8 m左右。主桥6#、7#墩上部结构左幅采用38+64+38 m预应力混凝土连续刚构箱梁，右幅采用32+54+32 m预应力混凝土连续刚构箱梁。刚构箱梁分节施工，两幅刚构共有4个T构，左幅T构按设计图分为10个块段，右幅T构按设计图分为9个块段，其中包含1个边跨合拢段，1个中跨合拢段将同幅T构连成整体。 　　2施工方案