12-13新竹市交通大追击.pptVIP

新竹市交通大追擊 楊慧琪﹑張淑玲 新竹市的大眾運輸交通工具 火車—鐵路 長途客運(大巴士)—高速公路 市區公車—市區主要道路 劉銘傳與台灣鐵路的興建 清朝光緒皇帝時，台灣自大陸福建省畫分出來了，朝廷派了劉銘傳擔任第一任的巡撫 (當時地方的最高行政長官啦!)。 劉銘傳的畫像--圖片來源：.tw/~nancy/Taiwan/B5-2-3.htm 劉銘傳曾經上奏摺給皇帝，他認為建造鐵路對台灣的發展會有很大的好處，但也有其他官員反對，皇帝後來採納了他的意見，准許劉銘傳在台灣建造鐵路。 光緒皇帝--圖片來源：/picture/history/guangxu0.jpg 台灣鐵路興建曾遭遇挫折 台灣最早的鐵路 1887年(光緒十三年)五月二十日清廷准許後，便於六月九日在台北大稻埕動工。 直到1891年（光緒十七年），完成了基隆到台北的鐵路（長28.6公里）。 接著到了1892年（光緒十八年），又將鐵路興建到了新竹，而於1893年（光緒十九年）開始通車。（基隆到新竹全長106.7公里） 　 新竹車站 新竹火車站是一座「巴洛克式」的古老建築，於西元1913年完工，為日人松崎萬長設計。由於松崎萬長具留學德國的建築背景，所以新竹火車站的建築洋溢濃郁的德國近代建築風采。 香山車站 香山火車站建於西元1928年，已有七十幾年歷史，雖然是鐵路站中的小站，卻是目前全國唯一僅存的檜木搭建火車站，年代在全