汽车车轮跟轮胎.pptVIP

任务三 车轮定位 一、前轮（转向轮）定位 所谓转向轮定位，就是汽车的前轮、转向节、车桥与车架的安装应保持一定的相对位置。转向轮定位参数有：主销内倾、主销后倾、前轮前束和前轮外倾四个参数。 （1)主销内倾 主销内倾是指在横向平面内，主销上端向内倾斜一个角度。在汽车的横向铅垂平面内，主销轴线与铅垂线之间的夹角β，称为主销内倾角，如右图所示。 主销内倾的作用是使车轮转向后能自动回正，且转向操纵轻便。一般内倾角在5o—8o，距离C一般为40—60mm。 C↓，阻力臂减小，转向轻便。但C不能过小，否则会导致前轮方向不稳。非独立悬架不可调。 （2)主销后倾 主销顶部向后或向前倾斜一个角度，称为主销后倾。向后倾斜称为正后倾，向前称为负后倾。在汽车的纵向平面内(汽车的侧面)，主销轴线与铅垂线之间的夹角γ，称为主销后倾角。 主销后倾的作用是保持汽车直线行驶的稳定性，并使汽车转弯后能自动回正。 为了不使转向沉重，主销后倾角不宜过大，一般不超过2o-3o。现代汽车由于为了提高行驶速度，普遍采用扁平低压胎，轮胎变形增加，引起稳定力矩增加，因此主销后倾角可以减小甚至接近于零，有的更为负值。 一般不可调。 总结：γ、β都可使车轮自动回正，γ与车速有关，β与车速无关，高速时γ作用大，低速时β