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浅谈铁路隧道防坍和控制 　　摘 要：文章对包括事前控制、超前地质预报、过程控制、爆破优化、监控量测等在内的防坍措施进行分析，阐述铁路隧道施工过程中防坍必要性，通过关键环节卡控确保施工安全。文章主要探析铁路隧道防坍与控制的相关问题，为相关工作人员和研究人员提供有用的参考。 　　关键词：铁路隧道；防坍；控制 　　中图分类号：U459.2 文献标识码：A 文章编号：1006-8937（2015）27-0151-02 　　1 重视事前控制 　　事前控制的重点是对拟施工的工程进行风险评估，针对拟开工工程编写风险评估报告，将施工过程中可能存在的风险降低到可控的范围内。 　　1.1 风险评估流程图 　　风险评估流程图，如图1所示。 　　1.2 风险等级的确定及对不同风险等级的接受准则和处理措施 　　1.2.1 风险等级 　　《铁路隧道风险评估与管理暂行规定》把风险等级按照指数分为低度、中度、高度和极高四种等级，这些等级是根据风险事件出现概率与严重程度做出的综合性判断。隧道风险等级标准，见表1。 　　1.2.2 接受准则与处理策略 　　依据《铁路隧道风险评估与管理暂行规定》，不同风险等级要按照不同准则和处理策略进行应对处理。风险接受准则与处理策略具体为：风险评定等级为低度的，可采取忽略接受准则，处理策略是因风险度小，而无需进行额外风险处理或监测；风险评定等级为中度的，接受