对浙江城镇公路的设计主要技术进行的探讨.docVIP

对浙江城镇公路的设计主要技术进行的探讨 　　摘要：本文作者主要针对城镇区公路设计中的主要技术指标分析，给出设计值所应该注意的问题进行探头。 　　关键词：公路设计；技术指标设计分析 　　 　　公路线形是公路的基本骨架，一旦形成就难以改动．甚至无法改动。因此，公路线形的好坏不仅对汽车行驶的安全、舒适、经济以及公路的通行能力起着决定性影响，而且对沿线影响区内的经济开券、土地利用、环境保护、人们的生活都有着较大的影响，所以公路线形设计戍结合地形、地质等诸多因素进行综合性设计。公路线形设计包括平面线形设计和纵面线形设计，在城镇区纵面设计是公路线形设计关键的一部分。 　　1 最小曲线半径选择 　　车辆在圆曲线路段行驶时．除受重力外，还要受到离心力的影响口离心力使车辆产生两种不稳定的运动趋势：向外侧滑移、向外侧倾覆。车速一定时离心力的大小是与圆抽线半径成反比的，半径越小，离心力就越大，对行车安全就越不利。因此，圆曲线半径应该尽可能大些，若由于地理、地形条件等的限制，曲线半径往往小能太大，这就需要研究曲线半径的最小值，以保证行车的安全与舒适。 　　当车辆以速度v在半径为R的弯道上行驶时，产生的离心力C为： 　　 　　式中： 　　c-车辆所受到的离心力，N． 　　G-车辆所受重力，N； 　　v-车辆行驶速度，I／s； 　　R一圆曲线半径，m； 　　G-重力加速度9．81