高速公路改扩建工程高填方段地基处理的方案浅析.docVIP

高速公路改扩建工程高填方段地基处理的方案浅析 　　摘要：主要介绍在高速公路改扩建工程中对于高填方路堤加宽段及匝道改建段，根据不同地质采用不同的地基处理方案，及各种处理技术的施工参数，机械配备，施工工艺，质量标准，质量过程控制及注意事项等。 　　关键词：高速公路；改扩建；地基处理。 　　 　　1 概述 　　 　　随着我国交通运输事业的迅速发展，原有高速公路通行能力及服务质量已逐渐不能满足需要，高速公路改扩建刻不容缓。由于大部分地段施工方案都为两侧加宽，特别是服务区匝道改建要求保证高速公路正常运营，施工时间短，无工后沉降期。因此在填方路段特别是对于填高大于4m的路段，如何保证新旧路基搭接，减少新填路基的工后沉降，保证施工质量，根据不同地质情况采取了不同处理措施，取得了良好的效果。 　　 　　2 方案选择 　　 　　根据不同地质情况，采用不同的加固方法，组成复合地基，提高原有地基承载力，减少沉降。 　　对于平原区，地下水位较高，采用粉喷桩及CFG桩进行处理；黄土区，湿陷性黄土区采用灰土挤密桩进行处理，非湿陷性黄土区采用CFG桩进行处理。 　　 　　3 施工方案 　　 　　3.1 灰土挤密桩 　　作用机理： 　　土中成孔时，桩孔内原有土体被强制侧向挤出，使桩周一定范围内的土层受到挤压，扰动和重塑，桩周形成硬壳，桩管拔出后，桩前土部分回弹松弛，在桩孔填料夯