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- 2019-04-03 发布于湖北
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* * * * * * * * * * * 第二节 通风网络调节的优化 三、可降阻分支和可增压分支的处理 增阻调节是煤矿中用得最多的风量调节方法。如果网络中最大阻力路线上的阻力太大,超过了现有风机的能力,而又不能更换新风机时,则应考虑降阻或增压调节。 , 主要通风机的压力取决于最大阻力路线上各分支阻力之和。因此,只有在最大阻力路线上的某分支内降阻或增压,才能起到降低主要通风机压力的作用。 由于井巷客观条件的限制,一个矿井往往只有少数巷道中适宜降阻或增压,所以,降阻或增压的地点应人为确定。确定出降阻或增压分支以后,降阻分支的降阻值和增压分支辅助通风机的风压值的计算,有两种处理方法。 第二节 通风网络调节的优化 三、可降阻分支和可增压分支的处理 1、事先确定可降阻分支的最小阻力的方法 , 对于降阻分支,一般采用刷大巷道断面等方法来降阻。某分支断面刷大后,在通过既定风量时产生的阻力,就是该分支的最小阻力,记作 用其代替原阻力 按前进法或后退法得到的阻力调节值记作 则该分支的实际阻力调节值 该分支仍需增阻调节 应采用降阻调节 第二节 通风网络调节的优化 三、可降阻分支和可增压分支的处理 1、事先确定可降阻分支的最小阻力的方法 , 代替 按前进过程,计算出各节点的节点压力如图所示 各分支阻力调节值 第二节 通风网络调节的优化 三、可降阻分支和可增压分支
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