工程质量与监理检测经验介绍(5.26最新).pptVIP

7、钢筋保护层厚度 应根据不同的配筋情况进行检测标定，特别是双箍筋的情况， 优质优价直接兑现给班组，计件兑现。 广东交通集团检测中心 二、存在的常见质量问题及经验介绍 8、常见不合格材料 广东交通集团检测中心 二、存在的常见质量问题及经验介绍 三、 如何发挥监理与检测分开的优势 1、正确看待不合格数据 2、检测工作要以有效控制质量为原则 3、以解决问题为导向，共同承担责任 4、建设各方的主要职责 广东交通集团检测中心 1、正确看待不合格数据 监理与检测不分开时：担心数据造假。 监理检测分开后：还是担心数据造假，又担心不合格数据太多。 检测：又要发现不合格数据，有时还要抹掉不合格数据。 监理：出现了不合格数据，又返工不了。 结论：不合格数据过程可以有，结果不能有。 总的来说，有好过没有，过程有不会影响项目结果验收。 广东交通集团检测中心 三、 如何发挥监理与检测分开的优势 2、检测工作要以有效控制质量为原则 不能做花瓶，要与施工工序相结合。 不能简单以合格或不合格来推卸责任，要搞清楚为什么合格或不合格。 遇到质量通病要群策群力，共同提高。 检测手段在不断变化中，要与时俱进。 广东交通集团检测中心 三、 如何发挥监理与检测分开的优势 3、以解决问题为导向，共同承担责任 任何规范都有不合理的地方。 建设各方各打各的算盘是正常的。 有些时候需要牺牲进度保质量，有些时候需要牺牲质量保进度，有些时候需要加大投入，有些时候需要变通程序，从整体上讲都是对的，做好计划是关键。 监理、检测那些条条框框怎么办？ 站在业主的立场，在规范最大允许范围内解决，建设各方共同承担责任。 广东交通集团检测中心 三、 如何发挥监理与检测分开的优势 4、建设各方的主要职责 建设单位： 主抓项目试验检测质量管理体系的运作 及时掌握关键部位检测数据 不合格数据的处理和跟踪（这个很重要，积极性） 第三方检测单位： 以服务好现场施工需要为首要任务 提高检测水平（权威性） 加强事前控制 及时报告不合格数据，应加强与帮助施工单位试验室的管理和提高 广东交通集团检测中心 三、 如何发挥监理与检测分开的优势 监理单位： 做好第三方检测单位与施工单位的纽带和桥梁工作（通知、落实），落实不合格数据的处理和反馈 责任心是关键 施工单位： 施工单位的工地试验室是自检体系的重要一环，但是往往被忽略，容易成为数据的工厂。 不能放弃对它的管理，应加强与帮助 广东交通集团检测中心 项目总监办与第三方检测的关系 互相理解、互相帮助、互相监督、统一目标(三互一统） 检测中心应从属于泛监理工作的，应当属于监理工作的一部分，应配合监理开展工作； 项目监理人员应充分创造有利工作条件给检测中心，确保检测工作的及时和高效；（特别是夜间检测要配合好） 业主要赋予每一个监理和检测人员都有对安全和质量问题进行反映的权利 监理人员与检测人员有互相补位的义务 广东交通集团检测中心 1、工程试验检测的三个阶段 （1）开工前 试验是开工的前提，主要是验证工艺、标准、材料的可行性。可以带点科研性质的，有些时候是可以思路开阔一点，可以跳出框框做一些尝试（压碎值、压浆材料）。 （2）施工过程控制 容易被忽略的指标：填土含水量、砼坍落度、压浆流动度、温度、 湿度、压力等 （3）交工检测（中间交工、交、竣工），判别依据，要严格执行《评定标准》等规范规程。 加强过程指标控制是施工、监理单位的天责，业主应定期检查 四、工地试验室的管理 广东交通集团检测中心 2、完成试验检测报告的四个步骤 （1）取样（选点）：科学性、代表性（卷材、支座、配合比） （2）试验：规范性（自律、检查体系运作情况、监理见证？） （3）出报告：结果的判别（监理意见？） （4）用报告：最关键（业主、监理、施工） 要辩证看待试验报告与实体质量的关系。怀疑与复核 不盲从、不蔑视，要重视、要分析。 如回弹与抽芯、土工的压实度与CBR、钢筋接头等 广东交通集团检测中心 四、工地试验室的管理 3、数据分析：点、线、面结合 点：单个试验数据（重点结构重点关注，桩基、悬浇逐块过关） 线：同一个试验数据的纵向（时间)或横向(不同试验室）试验数据的分析（合格率的变化） 面：相关指标在同一时期汇总分析；同一指标在不同时间不同标段（试验室）汇总分析（软基浆喷桩、平整度） 容易波动的指标：混凝土强度，砂的氯离子含量，碎石压碎值，回弹，保护层，水泥标准稠度用水量等 业主要求项目部、监理、第三方检测单位定期对波动比较大指标进行统计分析，指标不宜过多，以免增加太多工作量。 广东交通集团检测中心 四、工地试验室的管理 分析方法：柱状图、饼状图、线形图等 柱状图 1合同段 55.4