汽车液压制动主缸的发展演变过程及其结构特点.doc

彭建成( 浙江亚太机电股份有限公司，浙江杭州 311203 彭建成 ( 浙江亚太机电股份有限公司，浙江杭州 311203) 摘要: 汽车液压制动系统的心脏———制动主缸从出现至今，随着高速公路路网的不断扩展、汽车车速的不断提高以及车流密 度的增大、安全法规对制动系统的工作可靠性要求的日益提高，其结构在不断地改进，新的结构形式不断地出现。在其不断更新 的过程中产生了众多的主缸结构形式，经过实践使用验证和市场选择，陆续出现了一些典型的结构形式。有必要对其典型结构作 一些分析介绍，为制动主缸的设计开发提供经验数据，防止在产品设计开发上走回头路，为产品的研发制造提供较为详尽的参考 资料。 关键词: 汽车液压制动主缸; 结构特点; 工作原理; 制造要点 The Development and Structure of Automobile Hydraulic Braking Master Cylinder PENG Jiancheng ( Zhejiang Asia-Pacific Mechanical ＆ Electronic Co． ，Ltd． ，Hangzhou Zhejiang 311203，China) Abstract: Up to this day，as the continual expansion of the expressway network，the increase of vehicle / s velocity as well as traffic stream density，and the increasing advance of the reliability requirement of the security law to brake system，brake master cylinder which is the heart of the automobile hydraulic brake system，its new structure styles are appeared without intermission． During the process of continual renovation，the brake master cylinder come out many structure styles． Some typical structure styles come out successively through practice use verification and market selection． There is necessary for doing some analyses of the typical structure in order to provide empirical date to the exploitation of the brake master cylinder，and prevent the repetition on design and exploitation of the product． Elaborate reference information is provided for the product designers and manufacturers． Keywords: Automobile hydraulic braking master cylinder; Structural features; Work principle; Key point of the manufacture 0 引言 自从德国人卡尔· 本茨在 1885 年研制成功第一辆单缸三 轮汽车开始，汽车已经伴随着人类社会的发展经历了 120 多年 的时间［1］。制动系统作为汽车的关键安全系统，一直伴随着汽 车的发展进步在不断地更新发展，作为液压制动系统工作能量 的输出心脏，汽车液压制动主缸也在不断地发展改进［2］。 图 1 是液压制动主缸在整车上的位置，它的发展变化主要 经历了单管路制动主缸、带残余压力阀制动主缸、双腔制动主 缸和汽车防抱死系统 ABS 用制动主缸的发展过程，其每个阶段 又有针对不同使用要求而开发的不同结构形式。文中即对各种 液压制动主缸的发展过程、结构形式、工作原理及其制造要点 进行分析说明。 图 1 汽车中的液压制动主缸 早期制动主缸 1 图 2 单腔制动主缸系统布置图 该类主缸属于最初期的结构形式，在中国应用于汽车工业 收稿日期: