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高中地理必修二测试题
一.选择题部分:
图
图 2
图 2 为新中国人口自然变动图,回答1-3 题。
1.1950-2000 年间,人口自然增长率最高年份的数值约为( )
A.33‰ B.43‰ C.27‰ D.15‰ 2.人口自然增长率为负值的年份是( )
A.1960-1961 年间 B.1959-1960 年间 C.1957-1958 年间 D.1949-1950 年间
根据图上曲线延伸的变化,未来 10-20 年内将会出现( )
A.人口总量逐渐增加 B.人口老龄化加速 C.人口自然增长率约为17‰D.人口总量逐渐减少4.近 30 年来我国跨省流动人口的主要流向是( )
A.从人口稠密地区流向地广人稀地区 B.从城市流向乡村
C.从经济欠发达地区流向经济发达地区 D.从东部地区流向西部地区5.关于城市区位与自然地理各要素的关系,叙述正确的是( )
世界上的城市都位于平原地区,且临海,地理位置优越
气候条件恶劣的荒漠干旱地区、高纬度寒冷地区和热带雨林地区则无城市分布C.沿河设城是我国北方地区城市分布的一般规律
D.世界的城市,特别是大城市主要分布在气温适中的中低纬度的近海地带6.关于城市功能分区的叙述,正确的是( )
A.商业区面积占城市空间相当大的一部分 B.工业区自然团聚,不断向市中心迁移
C.住宅区是城市最为广泛的土地利用形式 D.三种功能区相互交错,布局混杂,联系方便7.由图 3 可知,当前多数发展中国家和发达国家城市化进程所处的阶段分别是( ) A.①② B.①③ C.②③ D.③①
读“攀枝花市略图”(图 4),判断影响攀枝花市发展的主要因素是( )
两河交汇处,航运便利 B.铁路枢纽地区,交通便利C.矿产资源丰富 D.人口密集,农业发达
图 3图 4 图
图 3
看上海及附近地区略图(图 5),回答 9 题:
自来水厂将移到黄浦江上游的H 处,这是因为( )
距中心城区近 B.交通方便 C.水质较好 D.接近旅游区
图 6
图 6 中反映出该城市形成和迅速发展的主导因素是( )
地形和气候 B.河流和自然资源 C.河流与铁路运输 D.政治和军事11.计划在①-③地建火电厂、自来水厂、服装厂,下列布局的最佳方案是( )
A.①火电厂②服装厂③自来水厂 B.①自来水厂②服装厂③火电厂C.①自来水厂②火电厂③服装厂 D.①火电厂②自来水厂③服装厂
上海浦东新区建设,打破了“城市化地区”与“非城市化地区”的概念,绿色与灰色区域并存穿插,把城市绿化与综合农业开发相结合。据此回答12-13 题。
下列功能区属于“非城市化地区”的是( )
A.农产品加工工业区 B.陆家嘴金融贸易区 C.综合农业开发区 D.广场13.将“城市化地区”穿插在“非城市化地区”内的主要目的是( )
A.提高城市化地区地价 B.美化城市环境 C.交通更加便捷 D.受浦东地形条件的限制14.进入新世纪,解决我国人口问题的主要对策是( )
A.继续稳定人口低生育水平 B.遏制人口老龄化加速的趋势C.提高西部人口自然增长率 D.保持目前的城市人口比重
关于运输方式的评价,不正确的是( )
水运的旅客周转量小,主要是因为运输速度慢,又受自然因素的严重制约B.管道运输所占比重小,主要是由于管道需要大量钢铁
C.公路运输的旅客周转量大于铁路,是因为汽车运输更灵活
D.民用航空虽然速度最快,但由于成本太高,货物的周转量很小
目前,在西部大开发中,应该积极发展交通运输,下列叙述正确的是( )
A.水运成本小运量大,首先发展水运 B.西部有丰富的石油和天然气,要发展管道运输
C.大力发展铁路,运输矿产,变资源优势为经济优势 D.铁路、公路并举,管道运输跟上交通运输建设受自然条件、社会经济条件和技术条件的制约,据此回答20-21 题。
下列铁路干线,受地质灾害影响最大的是( )
京哈线 B.成昆线 C.陇海线 D.京九线18.青藏地区长期以来交通落后,其主要原因是( )
①生产力水平低 ②河流水流湍急,不利航行 ③地形、地质条件复杂
④现代运输成本高,不适宜高原环境 ⑤人口稀少,不必发展现代交通
A.①②③ B.②③④ C.③④⑤ D.①③⑤
上海市能成为我国最大的商业中心,最主要的原因是( )
地形平坦开阔,有利于交通联系和节省建筑投资
拥有港口、机场、铁路和高速公路等优越的交通条件C.拥有较强的商品生产能力和商品经济发达的广阔腹地D.拥有强大的科研队伍和科技实力
近年来哈尔滨市开设了许多鲜花店,促使这些专营鲜花的商业网点形成的条件有( )
①靠近商品生产基地 ②快速交通运输作保证 ③保鲜技术的发展 ④市场需要
A.①②③ B.②③④ C.①③④ D.②④
下列四组产品中,我国对美国出口具有优势的是( )
纺织品、汽车 B.
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