栈桥平台计算书12m.doc

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栈桥计算书

一、架设钢便桥设计方案

1．设计荷载：轮式载为55t。

2．设计依据：

（1）《低合金结构钢》（GB/T1591─1994）

（2）《热轧普通工字钢截面特性》（GB706─88）

（3）《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004）

（4）《公路桥涵地基及基础设计规范》（JTGD63-2007）

（5）《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（JTJ025─86）

（6）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041─2000）

（7）JT/QS0012─65，装配式公路钢桥设计图

3．结构形式：根据现场情况，通行荷载为55吨，钢便桥上部结构主桁用“321”型装配式公路钢桥桁架，上承式形式，最大跨度12米，桥宽方向布置6排桁架，间距0.9m+1.35m+0.9m+1.35+0.9m，用支撑架连接。钢便桥两侧用?38×3mm的钢管做栏杆，栏杆高1.1米。便桥桥墩采用排架式钢管桩，桥墩设计为单排桩或双排桩，横向间距4.5米。桩的横向用[14a号槽钢作水平支撑和斜向支撑。钢管长度约12m，桥墩冠材采用双拼I45b型钢。

桥面采用I25a工字钢，其上铺设I12a工字钢及厚1cm钢板。

二、荷载标准：

Ⅰ、静载计算

1、桁架总重:

G1=270kg×4×6=6480kg=64.8k

2、联结系总重（包括支撑架、支撑架螺栓）：

G2=32kg×24=768kg=7.68k

3、I25a工字钢+I12a工字钢总重：

G3=17×6×38.1kg+25×12×14.2=8146kg=81.46kN

4、1cm钢板总重：

G4=12×6×0.01×7850=5652kg=56.52kN

5、栏杆总重：

G5=90m×3.329=299.6kg=29.96kN

Ⅱ、活载计算

按公路-Ⅰ级汽车荷载采用相同的车辆荷载标准值如下图1所示：

车轮宽0.6米，轮距如图2

按城市桥梁设计规范，车道荷载应该按均布载加一个集中载计算，由内差计算工式可得，简化为图3所示：

其中，当计算弯距时，；计算剪力时。

Ⅲ、桁架设计计算

1、弯距计算

=1\*GB2⑴、静载在跨中产生的总弯距

=2\*GB2⑵、静载在跨中对单片桁架产生的总弯距

=3\*GB2⑶、活载在跨中对单片桁架产生的弯距

活载产生的总弯距：

活载弯距先按杠杆法分配到两边的桁架组上，最大偏心为0.3米

对于每组桁架，再考虑1.2的桁架不均匀系数，车道荷载冲击系数，则每排桁架分配的活载最大弯距为：

=4\*GB2⑷、单排桁架承受的总弯矩

则

2、剪力计算

=1\*GB2⑴、静载在桁架端部产生的总剪力

=2\*GB2⑵、静载对单排桁架在端部产生的剪力

=3\*GB2⑶、活载在桁架端部对单排桁架产生的剪力

横向分配系数、不均匀系数、冲击系数不变。

=4\*GB2⑷、单排桁架承受的总剪力

3、桁架强度计算

查《装配式公路钢桥》多用途使用手册，得：

单排不加强桁架容许弯矩为

单排不加强桁架容许剪力为

经验算，桁架安全。

4、桁架绕度计算

三排不加强型桁架的惯性矩为：I=751491.6cm3

E=2.1×106

满足要求！！

5、钢便桥稳定性计算

轮式55吨荷载钢便桥稳定性计算；（查表得）

由以上的计算可以看出，计算得出的内力满足桁架的内力要求，结构处于安全状态。

Ⅳ、桥面系横梁I25a工字钢设计计算

1．查表可得，I25a工字钢其抗弯模量；

2．桁架片之间最大间距为104cm；

3．计算荷载：单轮最大压力为150kN，轮宽取60cm；

4．I25a工字钢所受的弯矩为

5．I25a工字钢所受的应力为

满足要求！

Ⅴ、I12a纵向分配工字钢及钢板设计计算

查表可得，I12a工字钢其抗弯模量；

I12a工字钢横向间距25cm排列，纵向长度为0.75m；

计算荷载：单轮最大压力为150Kn，轮宽取60cm；

I12a工字钢所受的弯距为（考虑到1cm钢板满铺装，单轮下有四根I12a工字钢同时受力）

I12a工字钢所受的应力为

6、1cm钢板轮胎接触面a=100cm,b=1cm

7、计算荷载：单轮最大压力为150kN,车轮宽为60cm，可得

由上可得，因钢板中间位置有二根I12a工字钢支撑，满足要求！！

Ⅵ、I45b双拼工字钢冠材计算