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中国废旧轮胎循环利用行业市场研究分析及投资决策建议报告

1.引言

1.1背景介绍

随着我国经济的快速发展，汽车保有量持续攀升，废旧轮胎的产生量亦逐年增加。废旧轮胎被称为“黑色污染”，其处理问题日益引起社会各界的关注。传统的填埋和焚烧处理方式，既浪费资源，又对环境造成严重污染。因此，废旧轮胎的循环利用成为我国亟待解决的问题。

1.2研究目的与意义

本报告旨在对中国废旧轮胎循环利用行业进行深入分析，揭示行业现状及发展趋势，为投资者提供决策依据。研究废旧轮胎循环利用行业，不仅有助于缓解我国资源环境压力，促进生态文明建设，还对推动行业健康发展、拓展企业投资渠道具有重要意义。

1.3报告结构

本报告共分为七个章节，依次为：引言、中国废旧轮胎循环利用行业概况、废旧轮胎循环利用技术及产业链分析、中国废旧轮胎循环利用行业政策环境分析、市场竞争格局、投资决策建议和结论。报告以事实为依据，数据为支撑，力求全面、客观、深入地分析中国废旧轮胎循环利用行业的发展现状和未来趋势。

2.中国废旧轮胎循环利用行业概况

2.1行业发展历程

中国废旧轮胎循环利用行业起始于上世纪90年代，经历了从无到有、由小到大的过程。初期，废旧轮胎的处理主要依赖于简单的物理回收，如直接粉碎后用作燃料或填埋。随着环保意识的增强和技术的进步，废旧轮胎的循环利用方式逐渐转变为以再生橡胶、橡胶粉和热裂解等技术为主。

2000年后，国家开始重视废旧轮胎的循环利用问题，出台了一系列政策支持行业发展。在此背景下，废旧轮胎循环利用企业数量迅速增加，技术水平有了明显提升，产业链条逐步完善。

2.2行业现状分析

目前，我国废旧轮胎循环利用行业已形成一定的规模，但整体水平仍有待提高。行业内企业分布不均，主要集中在山东、江苏、浙江等沿海地区。循环利用的方式以再生橡胶和橡胶粉生产为主，其中再生橡胶由于其接近原生橡胶的性能，市场需求较大。

然而，行业内也存在一些问题，如技术水平参差不齐，部分企业处理工艺落后，环境污染问题较为严重；行业监管不够严格，导致一些不规范的企业存在。

2.3行业市场规模及增长趋势

根据相关统计数据，近年来我国废旧轮胎循环利用行业的市场规模持续扩大，年复合增长率达到两位数。随着汽车保有量的增加，废旧轮胎的产生量逐年上升，为行业提供了充足的原料。

未来，在国家环保政策的推动下，以及行业技术进步的驱动下，废旧轮胎循环利用行业将继续保持快速增长。特别是高性能环保型再生橡胶、精细橡胶粉和热裂解技术的发展，将为行业带来新的增长点。同时，随着社会对绿色、可持续发展的重视，废旧轮胎循环利用行业将迎来更广阔的市场空间。

3.废旧轮胎循环利用技术及产业链分析

3.1主要技术路线

中国废旧轮胎循环利用行业主要技术路线包括物理再生、化学再生和能源化利用。

物理再生是指将废旧轮胎破碎成橡胶颗粒或粉末，用于运动场地、道路改性材料等。化学再生则是通过热解、冷解等技术将废旧轮胎转化为燃料油、炭黑等产品。能源化利用则是将废旧轮胎作为燃料，用于发电、供暖等领域。

随着科技的发展，这些技术不断优化，如环保型热解技术、高效能源化利用技术等，大大提升了废旧轮胎循环利用的效率和经济性。

3.2产业链结构及环节

中国废旧轮胎循环利用产业链主要包括废旧轮胎收集、运输、预处理、再生利用和产品销售五个环节。

废旧轮胎收集：主要由废品回收站、汽车维修店等负责，将废旧轮胎集中起来。

运输：将收集起来的废旧轮胎运输到再生利用企业。

预处理：对废旧轮胎进行切割、破碎等处理，以便后续的再生利用。

再生利用：通过物理、化学或能源化技术，将废旧轮胎转化为各类产品。

产品销售：将再生利用后的产品销售给下游企业或个人消费者。

3.3产业链关键企业分析

在中国废旧轮胎循环利用产业链中，关键企业包括：

收集环节：格林美、中再生等大型废品回收企业；

再生利用环节：山东恒誉环保科技股份有限公司、江苏通用科技股份有限公司等专业从事废旧轮胎再生利用的企业；

产品销售环节：广东新会橡胶制品有限公司、江苏金轮橡胶科技有限公司等企业。

这些企业在各自环节具有较高市场份额和行业影响力，为我国废旧轮胎循环利用行业的发展做出了积极贡献。同时，随着行业竞争的加剧，企业间的合作与整合也在不断加强，以提升整体产业链的竞争力。

4.中国废旧轮胎循环利用行业政策环境分析

4.1政策梳理

中国政府高度重视废旧轮胎的循环利用问题，并出台了一系列政策以促进该行业的健康发展。自2006年起，国家发展和改革委员会、商务部、环境保护部等部门先后发布了《废旧轮胎回收利用管理办法》、《轮胎翻新行业清洁生产评价指标体系》等政策文件，对废旧轮胎的回收、加工利用及污染防治等方面提出了明确要求。

2010年，国家工信部发布了《轮胎工业“十二五”发展规划》，明确提出了废旧轮胎的综合