正交异性钢桥面板焊接技术规程.pdf

正交异性钢桥面板焊接技术规程

1范围

本文件规定了正交异性钢桥面板焊接技术的基本规定、焊接材料、坡口型式及加工、组装、焊接、

变形控制、检验及返修等。

本文件适用于直线型正交异性钢桥面板U肋、横隔板接板及U肋嵌补段焊接。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，

仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本

文件。

GB/T11345焊缝无损检测超声波检测技术、检测等级和评定

GB/T26951焊缝无损检测磁粉检测

GB/T26952焊缝无损检测焊缝磁粉检测验收等级

GB/T29712焊缝无损检测超声检测验收等级

JTG/T3650公路桥涵施工技术规范

JTG/T3651公路钢结构桥梁制造和安装施工规范

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

3.1

正交异性钢桥面板orthotropicsteelbridgedeck

由钢桥面板及纵横向相互交叉的加劲肋（纵肋和横肋）组成的共同承受车轮荷载的结构。

3.2

内焊专机internalweldingmachine

一种集成了焊丝驱动机构、焊枪夹持装置、焊枪角度调节机构、弧焊电源、跟踪导向机构、配置图

像采集器的用于U肋内部空间焊接的机械设备。

3.3

横隔板接板diaphragmconnectingplate

正交异性钢桥面板的横向加劲肋，包括因制造工艺需求，将横隔板分块并随桥面板单元一同制作的

部件。

3.4

U肋单面焊u-ribsinglesidewelding

一种对U肋与桥面板间角焊缝仅采用外侧焊接的工艺。

1

3.5

U肋双面焊u-ribdoublesidewelding

一种对U肋与桥面板间角焊缝采用内侧和外侧焊接的工艺。

3.6

亚船位sub-shipsposition

将反变形胎架从水平位置旋转至30°～40°倾斜位置的工艺。

4符号

下列符号适用于本文件。

B——坡口间隙；

D——焊缝宽度；

H——坡口深度；

K——焊脚尺寸；

P——坡口钝边；

S——U肋组装中心间距；

Y——焊缝余高；

h——焊波高差；

S1——外侧U肋中心至板边间距；

△——组装间隙；

△h——咬边量。

5基本规定

5.1焊接材料、焊接工艺参数及坡口型式的选择宜按照本文件的规定，并应按照JTG/T3651的规定进

行焊接工艺评定试验。

5.2在正交异性钢桥面板制造前，焊工应通过制造厂组织的培训考核，经备案后方可上岗作业。

5.3焊工进入施工现场应穿戴安全帽、绝缘鞋、绝缘手套等安全用品，高空作业必须系好安全带。

5.4焊接区域应配备焊接烟尘及废气回收装置，焊接前开启，确保运转正常后方可开始焊接作业。

5.5焊丝盘及废旧焊丝等废旧物资应集中回收处理，焊接药皮、焊渣等应集中收集并回收处理。

5.6正交异性钢桥面板焊接标准流程参见本文件的附录A。

6焊接材料

6.1焊接材料应与母材相匹配，其型号和规格应根据焊接工艺评定结果确定。

6.2抗拉强度等级不大于500MPa的低合金钢推荐用焊接材料宜符合表1的规定。

表1低合金钢用焊接材料

2

焊缝类型焊接材料类型焊材型号规格/mm

U//

肋角焊缝实心药芯金属粉芯气保护焊丝、埋弧焊丝G49A3C1S6Φ1.0