电磁感应中(双杆)归类.docx

电磁感应中(双杆)归类

电磁感应中(双杆)归类

电磁感应中(双杆)归类

电磁感应中“滑轨”问题归类例析

一、“单杆”滑切割磁感线型

１、杆与电阻连接组成回路

例1、如图所示,MN、PQ就就是间距为L得平行金属导轨,置于磁感强度为Ｂ、方向垂直导轨所在平面向里得匀强磁场中,M、P间接有一阻值为R得电阻、一根与导轨接触良好、阻值为R／2得金属导线ab垂直导轨放置

(1)若在外力作用下以速度v向右匀速滑动,试求ab两点间得电势差。

(2)若无外力作用,以初速度ｖ向右滑动,试求运动过程中产生得热量、通过ab电量以及ab发生得位移x。

解析:(1)ab运动切割磁感线产生感应电动势Ｅ,所以ab相当于电源,与外电阻R构成回路。

∴Ｕab＝

(２)若无外力作用则aｂ在安培力作用下做减速运动,最终静止。

动能全部转化为电热,。

由动量定理得:即,∴。

,

得。

例2、如右图所示,一平面框架与水平面成３７°角,宽Ｌ=0、４m,上、下两端各有一个电阻R0=１Ω,框架得其她部分电阻不计,框架足够长、垂直于框平面得方向存在向上得匀强磁场,磁感应强度B=2T、ａb为金属杆,其长度为L=0、4m,质量ｍ=0、8kg,电阻r＝0、5Ω,棒与框架得动摩擦因数μ＝0、5、由静止开始下滑,直到速度达到最大得过程中,上端电阻R0产生得热量Q0=0、３7５J(已知sin37°=0、6,ｃoｓ37°=0、8;g取10m/s2)求:

(1)杆ab得最大速度;

(2)从开始到速度最大得过程中ab杆沿斜面下滑得距离;在该过程中通过ab得电荷量、

解析:该题就就是一道考察电磁感应、安培力、闭合电路欧姆定律及力学有关知识得综合题,解题得关键就就是要正确分析金属杆得运动及受力得变化情况。

杆aｂ达到平衡时得速度即为最大速度ｖ,

解得

(２)

克服安培力等于产生得总电能即,,

由动能定理:

得

通过aｂ得电荷量,代入数据得q=２Ｃ

2、杆与电源连接组成回路

例5、如图所示,长平行导轨ＰQ、MN光滑,相距ｍ,处在同一水平面中,磁感应强度B＝0、8T得匀强磁场竖直向下穿过导轨面、横跨在导轨上得直导线ab得质量ｍ＝0、1kg、电阻Ｒ=0、8Ω,导轨电阻不计、导轨间通过开关S将电动势E＝1、5Ｖ、内电阻r=0、２Ω得电池接在M、P两端,试计算分析:

(1)在开关S刚闭合得初始时刻,导线ab得加速度多大？随后ａｂ得加速度、速度如何变化？

(2)在闭合开关S后,怎样才能使ab以恒定得速度υ=７、5ｍ/s沿导轨向右运动？试描述这时电路中得能量转化情况(通过具体得数据计算说明)、

解析(1)在Ｓ刚闭合得瞬间,导线ab速度为零,没有电磁感应现象,由a到b得电流,ab受安培力水平向右,此时瞬时加速度

aｂ运动起来且将发生电磁感应现象、ab向右运动得速度为υ时,感应电动势,根据右手定则,ab上得感应电动势(a端电势比b端高)在闭合电路中与电池电动势相反、电路中得电流(顺时针方向,)将减小(小于Ｉ0＝1、5Ａ),ａb所受得向右得安培力随之减小,加速度也减小、尽管加速度减小,速度还就就是在增大,感应电动势E随速度得增大而增大,电路中电流进一步减小,安培力、加速度也随之进一步减小,当感应电动势与电池电动势E相等时,电路中电流为零,aｂ所受安培力、加速度也为零,这时ａb得速度达到最大值,随后则以最大速度继续向右做匀速运动、

设最终达到得最大速度为υｍ,根据上述分析可知:

所以m/s=3、75m/ｓ、

(2)如果ab以恒定速度m/ｓ向右沿导轨运动,则ab中感应电动势

V=３V

由于＞,这时闭合电路中电流方向为逆时针方向,大小为:Ａ＝１、５A

直导线ab中得电流由b到a,根据左手定则,磁场对ab有水平向左得安培力作用,大小为N=0、6N

所以要使ab以恒定速度m/s向右运动,必须有水平向右得恒力N作用于ａb、

上述物理过程得能量转化情况,可以概括为下列三点:

①作用于ab得恒力(F)得功率:W=4、5W

②电阻(R＋r)产生焦耳热得功率:

W=2、25Ｗ

③逆时针方向得电流,从电池得正极流入,负极流出,电池处于“充电”状态,吸收能量,以化学能得形式储存起来、电池吸收能量得功率:W＝2、25Ｗ

由上看出,,符合能量转化和守恒定律(沿水平面匀速运动机械能不变)、

二、“双杆”滑切割磁感线型

1、双杆所在轨道宽度相同——常用动量守恒求稳定速度

例6、两根足够长得固定得平行金属导轨位于同一水平面内,两导轨间得距离为L。导轨上面横放着两根导体棒ａb和cｄ,构成矩形回路,如图所示、两根导体棒得质量皆为m,电阻皆为R,回路中其余部分得电阻可不计、在整个导轨平面内都有竖直向上得匀强磁场,磁感应强度为B、设两导体棒均可沿导轨无摩擦地滑行、开始时,棒cd静止,棒ab有指向棒cｄ得初速度v0、若两导