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交通标线施工方案

一、工程概况

1、本工程为西宁市公共临时停车场改造工程（三期）工程，本项目在西宁市城北区，共有52个停车场，计划总泊位2898个。其中路侧停车场50个，计划2562个泊位；2个路内停车场，计划336个泊位。本企业负担建设其中4个路测停车场，泊位共有185个。其中永兴家园停车场，在城北检察院大街现实状况泊位40个，计划泊位18个。改造方法破除重铺，改门前垂直式泊位为平行式泊位，行车方向统一改为北向南单行，施工范围面积为1425㎡。青运汽车销售停车场在柴达木路现实状况泊位45个，计划泊位23个。改造方法破除重铺，改门前垂直式泊位为平行式泊位，行车方向统一改为东向西单行，施工范围面积为1615㎡。远程物流停车场在柴达木路，现实状况泊位30个，计划泊位39个，改造方法破除重铺。东部空间较窄区域垂直式泊位改为平行式泊位，满足通道需求，施工范围面积为2271㎡。园林环卫停车场在天津路现实状况泊位30个，计划泊位34个，改造方法破除重铺。外侧设置一排垂直泊位，双向通行，通道宽5.5M，施工范围面积1573㎡。

停车场结构层第四层为20cm厚级配砂砾石垫层，第三层为30cm5%水泥稳定砂砾下基层，第二层为10cmC30混凝土上基层，第一层为8cmAC-16C沥青混凝土上面层。

3、人行道结构层为：

20cm厚级配砂砾石垫层，30cm5%水泥稳定砂砾下基层，10cmC30混凝土上基层，3cmM7.5砂浆找平，15*10*15cm石材砖。

二、关键施工方法及技术方法

（一）、施工工艺步骤

施工准备→施工围挡→土方开挖外运→砂砾层铺设→水泥稳定层铺设→水泥混凝土上基层铺设→铺人行道砖→沥青混凝土铺设→清场→交通标线→清场

（二）、施工围挡

本工程为四个停车场，各路面板块为不规则形状。因地处交通要道，为维持交通行车秩序，采取全部围挡施工方法进行施工。为降低工程施工对交通和市民生产负面影响，我施工单位按规范做好施工现场围挡方法。本工程采取活动彩钢板进行围挡，围挡部分呈矩形或按现场形状围挡，平衡于道路中线设置，活动钢护栏架设时必需牢靠、安全、可靠。为确保道路交通安全，在施工现场起止点和对车辆、行人通行有影响位置，设置危险警示灯具，在车行道上施工作业时，在来车方向提前设置标志牌，交通导向牌和危险警示灯等，提醒和引导车辆有序、安全通行。

施工现场材料和设备不得堆放在围挡外。同时设专员进行围挡设施定时检验，发觉损坏情况应立即更换或维修。施工人员假如要靠路或进入行车道施工一定要穿反光衣。

施工完一段后拆除围挡时应整齐堆放，清理好现场杂物。

（三）施工技术方法

道路标线施工

在道路标线施工前，应提交施工开工汇报，编制具体施工组织方案，依据道路情况可投入1-2台划线机同时进行施工。为了确保标线工程达成优良施工质量，应对上岗工人进行全方面培训，掌握划线技术；其次对上岗工人进行系统安全教育，掌握安全操作规程；确定施工管理体制，明确各人职责，选择满足设计要求标线涂料和施工工具及方法。

9.2.1.1道路标线质量要求及涂料选择

全部路面标线设置、颜色、形状、应符合图纸和GB5768－标准要求。

选择符合质量和满足JT/T280-标准涂料。按设计图纸要求本工程采取热熔型涂料。

9.2.1.2标线现场施工

(1)、安全方法

划线队伍抵达现场后，首先依据道路宽度、交通情况等现场原因，部署施工标志、反光锥、施工围栏等安全设施，配置专职交通管理人员，指挥现场交通，预防发生交通事故；晚上施工时还需放置施工警示灯。交通管理人员必需认真负责，配置臂章和红旗。

(2)、涂料热融

熔解釜装载车上，配有燃料(煤气)和搅拌装置。材料加热过程应注意以下问题：

温度管理要严格，避免长时间高温加热，预防涂料色、热劣化；依据涂料量和粘度要求调整火候和转速。涂料运距不能过长，避免降低热熔后温度，影响施工质量。

涂料要充足搅拌、混合，使涂料均匀。

要达成要求粘度。

补充新涂料时，要注意新加入涂料熔融情况。

要注意加热次数，每锅材料尽可能只加热一次。

熔解釜周围不放置易燃物品。

（3）路面清洁

涂料和路面结合牢靠关键条件是保持接触面洁净，路面上灰尘、泥沙及水分是妨碍涂料粘接关键原因。施工前对路面进行根本清洁。

（4）放样

放样是涂划标线必需步骤，先对路面进行测量，按设计图纸进行放样，打好标准线。涂划标线应在正常天气进行，事先应通知监理工程师到现场进行试划，在监理工程师同意后再进行正式施工。

（6）底漆

为了加强路面和涂膜粘接度，须在路面上先涂底漆，底漆量不能过多或过少，不适合量会降低路面和涂膜间粘接度。涂抹时用刷子、滚筒式喷洒将调制均匀底漆涂洒，底漆涂后，要进行养护。当底漆不粘车轮胎，也不粘附灰尘、砂土时，才可进行标线涂划工作。涂底漆时，要仔细，预防