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本科生毕业论文（设计）
中文题目轮毂电机驱动的越野车双横臂扭杆弹簧悬架设计
英文题目Designofthedoublewishbonearmtorsionbarspringsuspensionoftheoffroadvehicledrivenbythewheelmotor
学生姓名班级学号
学院
专业
指导教师职称
中文摘要
双横臂式独立悬架在汽车领域应用广泛，是最常见的悬架形式之一。双横臂式独立悬架按照上下横臂是否等长，可分为等长双横臂式与不等长双横臂式。对于不等长双横臂式悬架，只要适当地选择、优化上下横臂的长度，合理地布置上下横臂的位置，就可以使轮距和前轮定位参数变化都在可接受的限定范围内，从而保证汽车具有最佳的行驶平顺性和操纵稳定性。本文设计的越野车对动力性和通过性和行驶平顺性要求比较高。通过方案选择，机构设计，运动校核，模拟仿真等步骤逐步实现对越野车悬架的设计。
关键字：双横臂悬架扭杆弹簧独立悬架越野车
Abstract
Doublewishboneindependentsuspensionhasawiderangeofapplicationsinautomobilefield,whichisoneofthemostcommonformofsuspension.Doublewishboneindependentsuspensioncanbeclassifiedintoequallengthdoublewishbonesuspensionandunequallengthdoublewishbonesuspensionaccordingtowhethertheupperandlowerarmsareofequallength.Asfortheunequallengthdoublewishbonesuspension,itiseasytomakethetreadandwheelalignmentparametersbewithinacceptablelimitstoensurethevehiclehasthebestridingcomfortandhandingstability,aslongaslengthoftheupperandlowerarmsareselectedandoptimizedproperly.Inthispaper,therequirementofthepower，thetrafficabilityandthetheridingcomfortoftheoff-roadvehicleisrelativelyhigh.Weachievethedesignoftheoff-roadvehiclesuspensiongraduallythroughthestepsofschemeselection,mechanismdesign,movementcheck,simulationandsoon.
Keywords:Doublewishboneindependentsuspension；torsionbarspring；Independentsuspension;off-roadvehicles.
目录
第1章绪论...............................................1
第1节悬架的发展历程与趋势...............................1
第2节本课题的基本内容...................................2
第2章悬架...............................................3
第1节
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