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一高速铁路供电监控系统概述
二高速铁路供电监控系统的基本概念
三高速铁路供电监控系统的性能指标
3
四高速铁路供电监控系统的体系结构
3
五高速铁路供电监控系统的基本功能
六高速铁路供电监控系统的被控端
1.监控系统:对生产过程进行监视、监测、控制、管理的
计算机系统。
楼宇自动化系统轨道交通信息采集控制系统
习惯上：
供电监控系统：
——也称为：远动系统（TelecontrolSystem，或RemoteControlSystem)
——或：SCADA系统（SupervisoryControlAndDataAcquisition），
即：监视、控制和数据采集系统
系统构成：
——调度端：也称为监控中心、调度中心
——被控端：执行端、被控站，传统上：远方终端单元,RTU(RemoteTerminalUnit）
高铁：变电所自动化系统(SubstationAutomationSystem，SAS)
——通道：连接调度端与被控端的通信信道
调度端
通道
被控端
2.远动技术：
调度端与被控端之间实现遥控、遥信、遥测、遥调、
遥视功能的各种技术的总称。
3.遥控YK：（Romote-Control，Telecontrol）
从调度端发出控制命令以实现远程开关操作，如变
电所开关的远程“分”、“合”等操作。
4.遥信YX：（Telesignal）
将被控端的设备状态信号远距离传送给调度端，如开
关位置信号、报警信号等。
5.遥测YC：（Telemetering）
将被控端的某些运行参数和环境参数传送给调度端，
如变电所的功率、电度、电压、电流等电气参数，以及温
度、湿度、接触网故障点的距离等非电参数。
6.遥调YT：(Tele-adjusting)
调度端对被控站某些设备的工作状态和参数进行的
远程调整。如变压器的抽头调节等。
7.遥视YS：（RemoteVideoMonitoring）
将现场设备的运行状态、重要场所的环境等通过视频
图像传送到调度端，以实现可视化监视—“第五遥”
8.远动信息：
在远动通道中传输的“五遥”信息，按传输方向分为：
上行信息和下行信息。
上行信息：由被控端向调度端传送的信息，包括遥测、遥信和遥视信息，事
件顺序记录，返送时钟报文和遥控返送校核信息等。
下行信息：由调度端向被控端传送的信息，包括遥控、遥调命令，对时功能
中的设置时钟、装置复归、广播命令等
9.高速铁路供电监控系统：
对高速铁路供电系统进行远程监视、监测、控制
和管理的计算机系统。
包括：牵引供电监控系统、电力配电监控系统
牵引供电系统：给电力机车、动车组等提供牵引动力的供电系
统，可设置独立的牵引供电监控系统。
电力配电系统：除了给机车提供牵引动力以外的所有地面行车
设备、生活设施、车站等的供电任务，可设置
独立的电力配电监控系统。
供电臂主供方向
调度中心配电所A高压高压高压配电所B
开关开关开关自动闭塞线
10kV/10kV/10kV/
380V380V380V
信号机3.RTU信号机3.RTU信号机
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