A320机型题库解析.docx

索引

二^一章

空调系统

1

二十二章

自动飞行系统

11

二十三章

通信系统

27

二十四章

电源系统

34

二十六章

火警系统

50

二十七章

飞行操纵系统

57

二十八章

燃油系统

72

二十九章

液压系统

80

三十章防冰和防雨 87

三十^一■章指

92

示 与 记 录 系 统

三十二章 起落架系统 105

三十三章 灯光 116

三十四章 导航系统 122

三十五章 氧气系统 148

三十六章 引气系统 152

四十九章 APU 161

五十二章 门 173

七十章一七十九章发动机系统 179

CCAR-145-R2复习题 196

适航与维修复习题 208

章空调系

、选择题:

空调系统中PACK的功用是：（C）

调节热空气压力；

调节三个区域的温度；

调节基准温度。

空调系统中区域温度控制器的功用是：（A）A|

控制区域温度;B.控制流量控制活门；

C.控制PACKs

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PACK组件中：防冰活门的主要用途是：（C）

阻止通过主级散热器的空气结冰；

阻止通过次级散热器的空气结冰；

C.

C. 阻止通过PACK冷凝器的空气结冰。

PACK组件中：旁通活门的功用是：(B)

B. 调节PACK出口温度；

B. 调节PACK出口温度；

C. 增加通过PACK涡轮的空气流量。

用APU引气，PACK流量控制开关选择在低位时，PACK输出什么流量？(C)

低流量； B.正常流量； C.高流量。

客舱增压在人工模式时，下列哪个说法正确?(B)

增压系统继续自动工作；

B.

B. 可通过人工控制放气活门来调节客舱高度；

C. 安全活门开。

7在最大巡航高度(39000英尺)时，客舱正常的最大高度是：(A)A〔8000英尺；B.9550英尺；C.11300英尺。

用于增压和预增压起始顺序的接口是：(B)

EIU和ADIRU；

FMGC。

PACK流量控制活门由什么控制？(A)

一个电磁活门和一个步进马达；

一个电磁活门和一个扭矩马达；

一个电气马达。

外流活门上的3号马达从什么地方控制?(C)

B.EIU和LGCIu|;C.EIU和

控制器1； B.空调面板；c|客舱压力面板。

电子设备通风计算机主要用于：(A)

A.

A.

确保控制和监控电子舱通风系统；

控制和监控制货舱通风部件;

控制和监控PACKs

前货舱隔离活门按钮电门控制(C)

排气扇；

C.

C.隔离活门和排气扇。

在地面蒙皮热交换何时工作？(B)

在开路状态时；

B.

B. 在闭路状态，蒙皮温度上升但小于1「C时；

C.在闭路状态，蒙皮温度上升但大于11C时。

空调系统里，一旦探测到管道超温，贝U:(B)

混合器风门关；

B.

B. 压力调节活门和所有的配平空气活门都关；

C.压力调节活门和相应的配平空气活门关。

一旦PACK控制器失效，PACK出口温度由谁控制?(C)

PACK流量控制活门；

旁通活门；

防冰活门。

给PACK控制器送PACK超温信号的是什么传感器?(C)

PACK压气机超温传感器；

C.A或B。

C.A或B。

PACK控制器送什么信息到区域控制器？(C)

流量指令信号；

C.

C.自检和PACK状态。

安全活门功用是：(C)

避免负压差；

替代放气活门；

C.

C.阻止产生过大的正压和负压差。

客舱增压模式选择器在人工位，水上迫降按钮在ON位时，贝U:(C)

放气活门、应急冲压空气进口、电子舱通风、 PACK流量控制活门自动关；

只是放气活门自动关；

除放气活门不能自动关外，应急冲压空气进口，电子舱通风， PACK流量控制活门自动关。

货舱热空气按钮电门控制什么?(C)

鼓风机； B.后货舱门；C.压力调节活门。

前货舱部件用什么地方的空气通风?(C)

电子舱内的空气；

从PACK出口直接来的空气；

客舱空气。

厨房和厕所通风空气来自：(A)

客舱分配管道； B.PACK1；C.PACK2。

客舱增压在人工模式时，警告和显示来自：(A)

控制器1；B.控制器2； C.放气活门。

电子舱内的电子舱通风系统的功用是：(C)

避免电子舱结构损伤；

C.

C.给电子舱内的设备通风。

电子舱通风蒙皮交换器进口旁通活门何时打开?(B)

B. 在闭路或中间状态，气流量大于要求值时；

B. 在闭路或中间状态，气流量大于要求值时；

C. 在电子舱温度大于35C时。

区域温度控制器如何进行基本的温度调节？(A)

通过使用最低的区域温度需求；

通过使用三个区域的温度要求；

通过使用最高的区域温度要求。

客舱增压故障(