GB∕T 39980-2021 机械式停车设备 设计规范（2-2）.pdf

GB/T39980-2021

和P.型载荷时的轴承等效平均动载荷。

7.3.2钢丝绳

7.3.2.1钢丝绳选用原则

停车设备卷筒起升用钢丝绳不应低于GB/T20118或GB/T8918的要求。采用曳引轮驱动时，升

降用钢丝绳不应低于GB/T8903的规定。

起升用钢丝绳的公称直径不应小于8mmo

钢丝绳的选择应满足本标准适用的停车设备对所使用的钢丝绳规定的最低选用要求。本标准规定

的钢丝绳使用的前提是所采用的钢丝绳出厂时已得到正确润滑，滑轮和卷筒的卷绕直径、曳引轮和导

轮等卷绕直径选择适当。

其中曳引钢丝绳应符合下列要求g

a)钢丝绳的抗拉强度z

1)对于单强度钢丝缉宜为1570N/mm2或1770N/mm2;

2)对于双强度钢丝绳，外层钢丝缉宜为1370N/mm2，内层钢丝绳宜为1770N/mmo

b)钢丝绳的其他特性（延伸性、圆度、柔性、试验等）应符舍GB/T8903的规定。

7.3.2.2钢丝绳结构型式的选择

钢丝绳的选择应考虑工作环境的腐蚀性和湿度，优先采用线接触型的镀铮钢丝绳。

7.3.2.3钢丝绳直径的选择计算

7.3.2.3.1确定钢丝绳最大工作静拉力S应考虑的因素

计算最大工作静拉力时应考虑下列因素z

停车设备的额定起升载荷及分布s

下滑轮和载车板或升降平台等的自重重力z

起升钢丝绳缠绕滑轮组的倍率a和绕上卷筒的钢丝绳分支数s

一一起升高度超过50m时，一般要考虑钢丝绳的自重重力；

一一钢丝绳系统的总传动效率~.，，0对单联滑轮组可按式(141)计算。

1可？….(141)

甲E二百斗丙·和

式中s

~E钢丝绳系统的总传动效率g

币2单个滑轮的效率（滚动轴承取0.98，滑动轴承取0.96);

a钢丝绳滑轮组或链条组的倍率s

~D导向滑轮的效率。

7.3.2.3.2钢丝绳选用计算的最小安全系披

7.3.2.3.2.1根据停车设备操作方式，所选钢丝绳的整绳最小破断拉力应满足式(142）。

F,Sn…(142)

式中z

F,钢丝绳的整绳最小破断拉力，单位为千牛（kN);

s钢丝绳最大工作静拉力哩单位为千牛CkN);

”一一钢丝绳的安全系数，根据操作方式，按表40选择安全系数”。

84

GB/T39980-2021

表40起升挠性件（钢丝绳、链条、钢带）安全系数

操作方式元人方式准元人方式人车共乘方式

5712

n

安全系数

7.3.2.3.2.2曳引钢丝绳的最大工作静拉力S按载有额定起升载荷的升降平台停靠在最底层计算。

7.3.3滑轮和卷筒

7.3.3.1滑轮和卷筒的卷绕直径

按钢丝缉中心计算的滑轮和卷筒的卷绕直径，与钢丝绳直径之比不应小于20，对人车共乘方式的

不应小于40。升降横移类机械式停车设备采用尼龙滑轮，机构工作级别不大于M4时，滑轮卷绕直径

与钢丝绳直径之比不应小于18。

采用平衡滑轮时，滑轮卷绕直径与钢丝缉直径之比不应小于160

7.3.3.2滑轮、卷筒的材质和结构型式的选择

7.3.3.2.1滑轮、卷筒材质的选择

铸造滑轮和卷筒的材质应选用力学性能不低于GB/T9439-2010中的HT200，力学性能不低于

GB/T113522009的ZG270-500