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都匀经济开发区29号道路建设工程
K1+500-k1+596
钢便桥安全专项施工方案
武汉市捷安路桥大临结构设计咨询公司
二○一七年七月
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一、工程概述
钢便桥位于清水江中游（29号道路）K1+500-K1+596，河道宽约81m，为方便河道两侧道路土石方挖填运输及施工用的材料运输，在清水江上搭建K1+500-K1+596长96m临时上承式贝雷钢桥结构便桥一座。
根据现场的地形、地貌，以保证避免破坏江河环保为前提条件，临时钢桥结构桥体为上承式贝雷钢桥结构，钢便桥位置设在道路主桥路线左侧，距主桥边线30米，以满足主桥梁施工需要。便桥桥面宽度6米（包含人行道每边0.8米），钢管桩间距跨度6米，总长96米，共设16跨。清水江两岸便桥台位置采用C30钢筋混凝土浇筑基础。
清水江水位稳定，流速基本趋于平静，为了考虑安全，水流流速按照1m/s进行控制，岩石强度较大，打入难度很大，深度也相对较浅。由于水流流速较小，栈桥长度仅96m，为此，柏杨湾大桥两端采取固定牢固，其它通过板凳桩的方式进行固定的方式进行施工（深度较大区域在上下游增设钢管），该施工方法在同类型的地质情况下有较成功的案例，对于流水速度较小的区域是切实可行的方法。
贝雷梁栈桥桥面宽度为6m，最大跨度为6m，设计承重为80t，而施工过程中采用25t汽车吊进行施工作业，施工时应满足承载需要。
二、设计依据
⑴、都匀经济开发区29号道路建设工程地质、水文报告；
⑵、现场实际情况及甲方要求；
⑶、主要适用标准、规范：
①、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2011）
②、《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2015）
③、《钢结构工程施工及验收规范》（GB50205—2001）
④、《公路钢结构桥梁设计规范》（JTGD64—2015）
⑤、《公路桥涵地基和基础设计规范》（JTG_D63-2007）
⑥、《钢结构焊接规范》（GB50661-2011）；
⑦、《钢结构设计规范》（GB50017-2014）。
⑷、主要参考书籍：
①、《简明施工计算手册》（第三版）（江正荣著，中国建筑工业出版社）；
②、《路桥施工计算手册》（周水兴等著，人民交通出版社）；
③、《装配式公路钢桥多用途使用手册》（黄绍金等著，人民交通出版社）
④、《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（JTJ025-86）
⑤、其它有关国家规范及参考书籍。
三、计算参数
3.1、材料参数
1、采用极限承载力法进行检算。
⑴、Q235B钢参数：容许弯曲应力，容许剪应力。
⑵、贝雷梁允许轴力如下表所示：
100型贝雷梁杆件特性表
杆件名称
材料
断面型式
断面面积(cm2)
容许承载能力
弦杆
16Mn
2[10
2×12.74
560kN
竖杆
16Mn
I8
9.52
210kN
斜杆
16Mn
I8
9.52
171.5kN
⑶、钢弹性模量Es=2.1×105MPa；
⑷、人群、栏杆等结构按照栈桥的自重的1.05倍选取。
⑸、组合系数按照1.2×自重+1.4×活载。
3.2、荷载参数
根据本栈桥实际使用情况，桥面荷载考虑以下几种主要荷载：
1、12m3的混凝土运输车
12m3的混凝土运输车，型号为三一重工生产的SY312C-6w(LNG)，具体参数如下：
整备质量
16200kg
整车外形尺寸(长×宽×高)
9950×2500×3975mm
满载总质量
47400kg
轴距
3220mm+1150mm
前轮荷载总重：P1=8t，后轮荷载总重：P2=39.4t。
2、50t履带吊
50t履带吊，参考三一重工SCC500E履带起重机，自重为50t，本设计中履带吊仅在栈桥通行，不得在栈桥上起吊，履带吊接触面积为2—4650×760mm2。
50t履带吊机外形尺寸图
3、25t汽车吊
25t汽车吊主要用于栈桥施工，参考PY25型汽车起重机，具体参数如下：
整备质量
29.2t
整车外形尺寸(长×宽×高)
9200×2490×3880mm
轴距
4325mm+1350mm
4、一般车辆
一般车辆包括普通的小车、运输小材料的货车，荷载均比50t履带吊小，可不进行检算。
5、80t挂车
80t挂车参考《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004）中80t挂车执行，荷载布置如下图所示：
80t挂车荷载布置图（m）
6、一般车辆
一般车辆包括普通的小车、运输小材料的货车，荷载均比50t履带吊小，可不进行检算。
7、水流力
栈桥水流流速按照1m/s进行控制，施工水位为+407.0m，栈桥主要水流力荷载包括钢管桩所受的水流力，考虑1.2倍荷载放大系数，以平衡其它小构件所受水流力。
水流力标准值取值为：，荷载也可以简化为倒三角形荷载，水面处水压力为，河床处水压力为0。
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