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广西理工职业技术学院毕业设计（论文）

开题报告

题目：基于单片机简易十字路口交通灯的设计

系别：电气工程系

专业班级：10高职机电三班

姓名：莫声继

学号：

指导教师：黎有好

二〇一二年七月八日

选题的背景和意义（所选课题的历史背景、国内外研究现状和发展趋势）

我国城市现代化进程的不断推进，交通的改善成为影响我国社会经济发展

的一个大问题，而城市道路问题的核心就是对于十字交叉路口交通信号的控

制。因此，国外一些发达国家把城市交通信号控制研究的重点就是放在城市交

通信号的控制上，可是控制效果并不明显。人们对十字路口交通信号的控制方

法大致有如下两种方法：

第一，根据经济的可行性：虽然前期的软件开发一些经济投入，但长时间，

长远利益综合考虑却能大大降低了管理的成本。

第二，是建立城市交通流的数学模型，提出优化算法，但是由于十字路口

不通不同时刻车辆的流量是复杂的、随机的和不确定的，所以数学模型难以建

立，控制策略中的最优的目标也很难实现，且算法复杂、计算量大、实践证明

控制效果不理想，实时性较差：

第三，根据模糊控制的方法，根据十字路口交通的车辆数确定某一相位的

绿灯初始时间和绿灯延时长时间，对交通灯的控制实现了一定的模糊化，但

是在控制过程中相位转换的顺序不变，因而面对我国城市道路交通的实际情

况，开发出智能信号灯控制系统是当前的主要任务，以最大限度的减少了十字

路口的车辆平均延误时间，提高了了路口通行通行能力，从而达到缓解交通拥

挤的目的。

因此，单片机的对交通灯的发展有着较好前景。单片机在一片半导体硅片

上集成了中央处理单元（CPU）、存储器（RAM/ROM)和各种I/O接口的微型计算

机，AT89C51是比较流行的单片机，但是比较抽象难以理解。

采用MCS-51系列单片机AT89C51和可编程序并行I/O接口芯片74LS245

为中心器件来设计交通灯控制器，实现了能根据实际流量通过AT89C51芯片的

P1口设置红、绿灯点亮时间的功能：红绿灯循环点亮，倒计时剩5秒时黄灯闪

烁警示（交通灯信号通过PA口输出，显示时间直接通过74LS245的PC口输出

至双位数码管）；车辆闯红灯报警；绿灯时间可检测流量并行可通过双位数码

管显示。本系统实用性强、操作简单、扩展功能强。

研究的基本内容和拟解决的主要问题

1、本设计切实于实际情况写出了一种较符合，简单低成本的城市交通灯

控制系统的硬件及软件设计方案、各个路口交通灯的状态循环显示，并对程序

流程进行了详细的讲解分析：

1)硬件的设计采用AT89C51单片机为核心器件。并辅助复位电路，驱动电

路，数码管及晶体管显示部分。通过中断扩展实现交通灯系统特殊情况的转换。

2）软件设计部分分为一个主程序和两个中断子程序，一个用于有紧急车

辆通过时，系统要能禁止普通车辆通行，实行中断可使A（东西道）、B(南北

道）两道均亮红灯；另一个用于一道无车时，通过控制交通灯系统能立即让有

车道放行，假如A道有车B道无车时，长按K0可以通过控制交通系统能立即

让有车道放行；假如南北车道有东西道无车，长按K1可以控制交通灯系统能

立即南北道放行。

十字路口的交通灯在工作时应具有如下特点：红灯表示该道路禁止通行;

黄灯亮时表示该条道路上未过停车线的车辆禁止通行，已过的车辆继续通行；

绿灯亮时表示该条道路允许通行。

本设计利用单片机控制可以实现以下功能：

1）A道和B道均有车辆要求通过时，A/B道轮流放行。A道放行60秒，B

道放行60秒

2）一道有车而另一道无车（实验时，用开关K0和K1控制），交通灯控制

系统能立即让有车道放