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2.1轮轴新组装和检修修程
2.1.1铁路货车轮轴新组装是新品车轴、车轮、轴承及附件
的全新组装,可装用于新造铁路货车和各级修程货车。
2.1.2铁路货车轮轴检修修程从低级到高级依次分为一级
修、二级修、三级修和四级修。一级修是经对轴承、车轮外
观技术状态检查,无需退卸轴承,仅对车轮踏面进行旋修的
轮轴检修,主要结合货车站修进行,修复后装用于辅修、临
修货车。二级修是经对轮轴外观技术状态检查,无需退卸轴
承但需探伤的轮轴检修,主要结合货车段修、入段厂修进行,
修复后装用于段修及以下修程货车。三级修是经对轮轴外观
技术状态检查,需退卸轴承而不需分解轮对的轮轴检修,主
要结合货车段修、入段厂修、工厂(公司)厂修进行,修复
后可装用于各级修程货车,其中单端退卸轴承的修复后装用
于段修及以下修程货车。四级修是检修过程中需分解轮对并
重新组装,且车轮踏面经过旋修(新品车轮除外)的轮轴检
修,主要在车辆段轮轴(车轮)车间和工厂(公司)进行,
修复后可装用于各级修程货车。铁路货车轴承检修分为一般
检修和大修。
2.2质量保证
铁路货车车轴、车轮、轮对、轮轴、轴承实行质量保证,
时间统计精确到月,在正常运用和维护条件下,其质量保证
2.2.1车轴制造的质量保证
在规定的车轴使用寿命期内,凡由于车轴材质和制造质
量问题而造成的行车事故,应由车轴制造单位承担事故责
任;凡由于车轴材质和制造质量问题危及行车安全的缺陷车
轴,由车轴制造单位免费更换。
2.2.2车轮制造的质量保证
在车轮的整个使用期内,凡由于车轮材质和制造质量问
题而造成的行车事故,应由车轮制造单位承担事故责任;凡
由于车轮材质和制造质量问题危及行车安全的缺陷车轮,由
车轮制造单位免费更换。
2.2.3轮对组装的质量保证
2.2.3.1质量保证期限
双列圆锥滚子轴承LZ40钢车轴的轮对为5年,LZ50钢、
LZ45CrV钢材质车轴的轮对为6年,圆柱滚子轴承的轮对为
4年。
2.2.3.2质量保证内容
2.2.3.2.1在组装质量保证期内轮毂松动、轮座裂损时由组
装单位负责。
2.2.3.2.2第一次组装(即新组装和四级修更换新制车轴组
装)的轮对在组装质量保证期内,轮座镶入部、轴颈、防尘
板座或轮座外侧的外露部位发生断轴事故时,由组装单位承
轴承的单位负责。超过轮对组装质量保证期时,由向车辆上
安装的单位负责。
2.2.3.2.3两次及以上组装(即四级修使用旧车轴组装)的
轮对在组装质量保证期内,轮座镶入部、轮座外侧的外露部
位及防尘板座部位发生断轴事故时,由轮对末次组装单位承
担责任;但轴承如经退卸,轴颈部位、防尘板座部位及轮座
外侧的外露部位发生断轴事故时由重新压装轴承的单位负
责。超过轮对组装质量保证期时,由向车辆上安装的单位负
责。
2.2.4轴承压装的质量保证
轴承自压装之日起至被退卸之日期内出现轴承压装松
动等压装质量问题时由轴承压装单位和末次关盖单位共同
负责。
2.2.5轮轴检修的质量保证
2.2.5.1一级修
经外观技术状态检查确认良好的轴承,由装车单位承担
自轮轴装车之日起30天的外观技术状态检查质量保证责任。
2.2.5.2二级修、三级修、四级修
2.2.5.2.1轮轴:在货车1个段修期内不发生因检修质量问
题而造成的行车事故。
2.2.5.2.2车轮:在货车1个段修期内保证无旧痕裂损。
1个段修期内保证车轴经超声波探
伤的部位和磁粉探伤的部位不裂损。
2.2.5.2.4轴承:轮轴二级修、三级修时,经外观技术状态
检查确认良好而不需退卸的轴承,可继续装车使用,并由装
车单位承担自装车之日起3个月的外观技术状态检查质量保
证责任。
2.2.6轴承的质量保证
2.2.6.1新造轴承的质量保证内容
2.2.6.1.1新造轴承自首次装车之日起,在质量保证期限内,
因轴承材料缺陷原因造成的行车事故,由轴承制造单位承担
事故责任。
2.2.6.1.2新造轴承自首次装车之日起,在质量保证期限内,
因轴承制造质量原因造成的行车事故,由轴承制造单位承担
事故责任。
2.2.6.1.3新造轴承自首次装车之日起,在质量保证期限内,
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