原创力文档- 1、本文档共3页，可阅读全部内容。
- 2、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
- 5、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
- 6、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 7、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 8、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次， 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
驱动桥桥壳应力特性的有限元分析和道路模拟试验研究的开题报告
一、研究背景
驱动桥桥壳是指承受道路作用力和悬挂系统反力的承载结构，其中桥壳是指负责受力和传力的钢结构，它是车辆乘坐舒适度、行驶稳定性和行驶安全系数的重要保障。为了保障驱动桥的安全、耐久性和牢固性，需要对桥壳的应力特性进行分析和优化。对于驱动桥桥壳的应力分析，传统的试验方法难以达到精度要求，且成本较高，因此需要借助计算机数值模拟方法进行分析。
二、研究内容
本论文拟采用有限元分析和道路模拟试验相结合的方式，研究驱动桥桥壳的应力特性。具体包括以下内容：
1.建立驱动桥桥壳的有限元模型，进行静态和动态应力分析。其中，静态应力分析主要通过仿真车辆静态加载得到，动态应力分析则通过模拟车辆运行状态下的道路环境载荷得到。
2.通过对应力分布情况进行优化设计，提高驱动桥桥壳的强度和稳定性。
3.进行现场道路模拟试验，验证有限元分析结果的准确性和可靠性。
4.总结研究结果，分析驱动桥桥壳应力特性的影响因素，提出进一步优化方案。
三、研究意义
本论文研究驱动桥桥壳的应力特性，可以对驱动桥的安全和耐久性进行保障；同时，对于更好地理解钢结构的应力分析和优化设计方法，具有借鉴和推广价值。
四、研究方法
1.建立驱动桥桥壳的有限元模型，采用ANSYS等有限元仿真软件进行应力分析。
2.利用ADAMS等道路模拟试验软件，模拟车辆在实际道路行驶状态下的载荷情况。
3.利用实验室测试设备，进行现场道路模拟试验。
四、进度计划
1.研究驱动桥桥壳应力特性的影响因素，进行文献调研和资料收集，准备提纲。
2.建立驱动桥桥壳的有限元模型，进行控制加载实验，确定模拟参数。
3.结合实验结果对模型进行调整，并对驱动桥桥壳进行动态应力分析。
4.设计并进行现场道路模拟试验，并分析有限元分析和试验结果的一致性。
5.总结研究结果，提出进一步优化方案。完成论文撰写，准备答辩。
五、参考文献
1.AllenM.Ross,JeffC.Mirlenbrink,AshleyM.Creek.DevelopmentofaPilotOptimizationModelfortheDesignofSteel-ConcreteCompositeBridges[J].JournalofBridgeEngineering,2009,14(1):74-84.
2.张志华.桥梁工程结构分析[M].科学出版社，2012.
3.吴勇等.中小跨径钢梁混凝土板组合桥斜拉桥的设计及应用研究[J].公路交通科技，2012，29（9）：36-39。
4.孟广军，刘瑞坤，罗大伟.攻坚克难设计、施工和技术难点等业务技术研讨会[J].桥梁建设，2015，45（8）：61-67。
5.袁亚平.长跨度拱墩深水埋壳连续刚构架车桥设计及施工成果[C].中国土木工程学会，2011：1108-1113。
文档评论（0）