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PAGE1
目录
工程概况……………2
编制依据……………2
工程实施目标………………………3
模板工程施工方案…………………5
工程概况
序号
项目
内容
1
工程名称
中铁国际花园三期一标段工程—61、64、65、67号楼及
88、90号地下车库工程
2
建设单位
长春中铁房地产开发有限公司
3
设计单位
吉林省关东建筑设计院有限责任公司
4
监理单位
吉林省中鼎建设项目管理有限公司
5
勘察单位
长春市同兴勘察有限责任公司
6
施工单位
中铁十三局集团有限公司
7
建设地点
长春汽车经济技术开发区长沈路2488号
8
建筑总面积
62641.23㎡
9
承包方式
施工总承包
10
使用功能
公建及住宅
11
结构形式
现浇钢筋混凝土框架结构、剪力墙结构及断肢剪力墙结构
第二章编制依据
1.中铁国际花园三期一标段工程—61、64、65、67号楼及88、90号地下车库工程图纸。
2.中华人民共和国颁布的现行有效的建筑施工的各类规程、规范及验评标准。
3.吉林省建设厅和长春市建委有关建筑工程管理、市政管理、环境保护等法规及规定。
4.我单位有关质量管理、安全管理、文明施工管理规定。
5.现场和周边环境的实地踏勘情况。
6.相关主要标准、规范、技术规程和规范性文件等。
第三章工程实施目标
1.工期目标:
2013年8月26日开工,2015年9
2.质量目标:满足图纸、合同文件的要求。
3.安全施工目标:确保施工安全,杜绝伤亡及火灾、机械事故。
4.管理目标:优化资源配置,优化施工组织,合理安排施工,确保保质、保期完成项目施工。
第四章模板工程施工方案
一、模板设计方案
根据本工程混凝土构件尺寸,为减少工程中非实体部分的消耗,降低周转材料的租赁费用,综合考虑进行如下模板设计方案:
施工部位
模板设计
材料使用
备注
基础
底板外侧
采用砖胎模。
标准砖
地下室
柱
方柱采用可调定型钢模板及20厚木模板
木模板
顶板梁
采用碗扣架支撑体系,面板为20厚木模板,主次龙骨为50×100木枋,使用梁快拆体系加固
木模板
顶板
采用钢管架支撑体系,面板为20厚木模板,主次龙骨为50×100木枋,使用梁钢管加固
木模板
外墙
内墙
地下室外墙、内墙采用20厚木模板,现场拼装成定型大模板,阴角配制阴角模,模板拼缝处作成企口,并粘贴密封条以防漏浆。
木模板
楼梯
采用钢管支撑体系,面板为20厚木模板,主次龙骨为50×100木枋,使用梁快拆体系加固
木模板
地上
框架柱
方柱采用可调20厚木模板
木模板
顶板梁
采用钢管架支撑体系,面板为20厚木模板,主次龙骨为50×100木枋,使用梁快拆体系加固
木模板
顶板
采用钢管架支撑体系,面板为20厚木模板,主次龙骨为50×100木枋,使用梁快拆体系加固
木模板
楼梯
采用钢管支撑体系,面板为20厚木模板,主次龙骨为50×100木枋,使用梁快拆体系加固
木模板
二、模板工程施工组织
首先由技术部门对模板的形式进行选择,并作技术分析,然后进行成本分析,对其进行经济性优化。
模板形式选定后,由技术部门作模板方案。材料部门负责模板厂家的选择,进行招标采购。
模板进场后由技术、材料联合检验,出现不合格品分析原因,如方案有错误及时调整并进行修改。
进场模板检验合格后由技术部门进行交底,施工班组负责落实实施并且负责对模板的存放和保修。施工完毕后,由材料部门负责清点退场。
三、主要部位模板施工
(一)地下室底板
底板外模采用370砖胎膜,因此底板垫层施工时,长度和宽度加大400×2=800mm,在800mm区域砌370砖胎膜,底板施工缝留设在距底板顶面上≥300mm处,此300mm高导墙混凝土随底板混凝土一起浇筑,浇筑前留设钢板止水带。导墙模板采用木模板,50×100木枋作为背楞,支撑
基础底板变标高底板施工
基础底板的降板处周圈采用木模背方木,钢管、U托加固,底部使用同基础底板相同强度等级的预制混凝土块(间距1.5m)支撑模板底部。
(四)地下室外墙、内墙
地下室外墙采用18mm厚竹胶板,现场拼装成定型大模板,阴角配制阴角模,模板拼缝处作成企口,并粘贴密封条以防漏浆。
工艺流程安装前准备
安装前准备
一侧墙模吊装就位
安装就位另一侧墙模板
清扫墙内杂物
安装斜撑
插入穿墙螺栓
穿墙螺栓穿过另一侧墙模
调整模板位置
紧固穿墙螺栓
验收模板
与相邻模板连接
斜撑固定
2、施工要点
(1)支设前模板底部板面应平整,沿墙体边线向外3-5mm贴好海绵条,检查墙体模板编号,检查模板
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