铁路工程施工期水力侵蚀规律与预测方法研究的开题报告.docxVIP

铁路工程施工期水力侵蚀规律与预测方法研究的开题报告

一、选题背景

近年来，随着铁路建设的快速发展，铁路工程的施工也在不断提高其施工质量。然而，随之而来的问题也越来越多，其中之一就是水力侵蚀。铁路工程在施工期间，因地形等原因可能会经历水流的冲刷，对工程质量产生影响，甚至会威胁到工程的安全性。因此，对铁路工程水力侵蚀规律的研究与预测方法的探索十分必要。

二、选题意义

铁路工程建设是最需要勘测预测的工程之一，而铁路工程在施工期间，由于连续性和生命线属性的特殊性质，水力侵蚀会对工程的安全性和稳定性带来重大的影响。因此，铁路工程施工期水力侵蚀规律的研究与预测方法的探索，对于提高铁路工程建设的质量、保证工程的安全与稳定具有重要的现实意义。

三、研究内容

本次研究主要围绕以下内容展开：

1.对铁路工程施工期水力侵蚀的基础知识进行阐述和整理，明确水力侵蚀对铁路工程施工的影响。

2.分析水流对土壤稳定性的影响过程，提出水流侵蚀后的土壤侵蚀极限及流速与边坡角度、土壤粘性和坡面覆盖等的关系以及其他影响因素。

3.阐述数学模型的建立及数值求解方法，以该数学模型并结合实测数据的方法为基础，分析铁路工程施工期水力侵蚀的规律。

4.提出铁路工程施工期水力侵蚀预测方法，以及施工期间的防范措施的制定。

四、研究方法

1.对多篇相关文献进行搜集、阅读、综合归纳，全面掌握本领域的现状与前沿。

2.采用数学建模的方法，结合实测数据进行参数校正，建立数学模型，并对模型的精度和适用范围进行检验。

3.通过对现有的管控措施进行总结，制定可行的铁路工程施工期水力侵蚀预测方法及防范措施的方案。

五、预期成果

本次论文研究预期得到以下成果：

1.深入掌握铁路工程施工期水力侵蚀的规律及影响因素，并提出预测方法。

2.建立数学模型并进行实测数据的校正，确定数学模型的精度和适用范围。

3.为铁路工程建设提供参考依据与建议，提高其建设质量并保障工程的安全与稳定。

六、进度计划

本次论文研究预计实现以下进度安排：

1.2021.9-10月：完成文献搜集、阅读、综合归纳，最终确定选题。

2.2021年11月中旬：完成水力侵蚀规律研究的理论探讨和建议。

3.2021年12月中旬：建立数学模型，进行参数校正，初步运用。

4.2022年1月中旬：完成数学模型实验数据分析，公式精度校验，修正并继续完善模型。

5.2022年2月中旬：进行实验模拟预测试验，解析模型性能，进一步完善。

6.2022年3月中旬：完成全部研究，撰写论文完稿。

七、参考文献

1.陈云贵,黄希武.水力学[M].北京市:高等教育出版社,2002.

2.邢富达,刘志远.土壤侵蚀及防治[M].农业出版社,1996.

3.曾均波.水流冲蚀的土壤侵蚀研究[D].合肥:合肥工业大学,2020.

4.JiaJ,LiW,BaiJ.ImpactofScouringontheStabilityofPileFoundationsunderHydraulicLoads[J].JournalofEngineeringMechanics,2017,143(10).

5.ZhangY,SunY,LiY.EvolutionofScouringandDepositionaroundaCorrugatedStructureinSediment-LadenFlow[J].JournalofHydraulicEngineering,2018,144(2).