电梯事故分析.ppt

杨一立（编辑）

电梯事故分析

;现状：一半海水一半火焰

问题：

---制造商、维保商、业主、使用者、管理者、媒体各环节都存在不足

---增长过快，人员、管理、技术、服务等资源严重缺乏。

---产品和服务同质化，价格恶性竞争，低成本成为主流。

---作为公共安全重要一环，使用者安全意识淡薄。

---信息公开和广而告之等宣传渠道缺失。

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电梯门区是电梯事故高发区域

据初步统计，在本次分析的电梯事故中（总局83，媒体111起），擅自开启层门导致人员坠落、电梯层门被短接导致开门走车发生剪切、在门区维修中违章操作被意外挤压剪切、电梯困人的逃生不当和安装完工后显示未装判断失误坠落井道等在电梯层门区域发生的事故共53起，占事故总数63.9％。

自动扶梯和自动人行道事故主值得关注

自动扶梯和自动人行道事故2007年自动扶梯和自动人行道事故2007年发生4起，2008年9起。此类事故发生的主要原因包括体积与扶手带不同步、梯级与围裙板间隙伤人、梯级驱动链断造成梯级逆转，其主要原因是设备的“主动”伤人。

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;--典型电梯事故案例

1、自动扶梯逆转;--典型电梯事故案例

1、自动扶梯逆转;--典型电梯事故案例

1、自动扶梯逆转;--典型电梯事故案例

1、自动扶梯逆转;--典型电梯事故案例

1、自动扶梯逆转;--典型电梯事故案例

1、自动扶梯逆转;--典型电梯事故案例

1、自动扶梯逆转;--典型电梯事故案例

1、自动扶梯逆转;--典型电梯事故案例

1、自动扶梯逆转;2、轿箱开门走梯或意外移动发生剪切

原则：轿厢门没有关闭，电梯不能启动

EN81和GB7588特例—在开锁区，可控的低速移动。平层，再平层，对接操作。

ASMEA17.1和香港EMSD安全守则无特例。

轿厢门未关闭，发生轿厢移动。

事故1：台湾媒体报道

事故2：2011年8月，广州花都

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事故3:2011年8月,厦门

事件经过:

8月18日下午4时20分许，70岁的X先生带外孙乘坐电梯。抵达一楼后，电梯门自动全部打开，X先生先出电梯，外孙刚迈出一只脚，电梯门突然关闭并夹住了他的一只脚。X先生下意识地伸手想把外孙拉出来，电梯却??然夹着外孙往上蹿，X先生被甩进电梯井。随后，被电梯带到高处的外孙重重地摔了下来，经抢救无效死亡，X先生手臂受伤。

事故原因:制动失效导致“溜梯”

“通过现场勘察发现，在事故电梯机房里，用一根手指就可轻松地推动制动轮。”调查组技术专家昨日表示，该现象表明，事故电梯在静止状态下制动器的制动力已基本失效。由于电梯轿厢与对重之间存在质量差，对重重量比电梯空载轿厢还重250Kg，制动力失效时，轿厢就会往上移动。事故发生时，电梯停在一楼，由于制动力失效，对重通过曳引绳就拉着轿厢加速上行，引发了电梯的“溜梯”。

事故4:2011年9月,东莞

;主要原因：

机械故障，电气故障和人为因素

可能失效的形式：

1、制动器部件失效

（1）销

（2）链接

（3）制动臂

（4）制动蹄

（5）制动衬片

（6）制动衬附件

;2、制动表面之间磨擦系数降低，由于下列一个或多个原因

（1）抛光（磨光）

（2)周围空气污染，如，建筑灰尘

（3）制动表面受周围液体污染，如，主机润滑油或自动喷淋系统的水

（4）疏于调整，制动衬块磨擦制动面，引起高温造成制动失效。;3、机械部件失效，例如

（1）铸造件，由金属冷却处理过程造成的，存在热撕裂，或

（2）轴（曳引轮和蜗轮）

（3）齿轮，蜗轮和蜗杆明显的咬合

（4）轴承

（5）扣件，如键和螺栓

4、曳引力降低

（1）润滑剂的改变

（2）绳的改变

（3）绳槽的改变，由于不正确的加工和磨损

（4）绳槽衬垫失效，如有

（5）绳槽污染，由于空气传播的灰尘，特别是建筑灰尘

如果出现曳引力下降，制动器被认为是无效的。;5、电气控制系统失效。电气控制系统的失效可能由下列一个或多个因素引起

（1）驱动装置

（2）指令

（3）自杀回路

（4）限速器

（5）开环

（6）电机失去励磁

（7）电枢磁场接地

（8）保护继电器回路（门锁回路接地，触电粘连）

（9）水浸

;6、人为错误

（1）不正确的跳线，或未移除跳线

（2）维保缺陷，尤其是不正确地调整制动器

（3）在安装或更新阶段，所有的应该有效的安全保护装置无效，或故意的使其不起作用。

（4）轿厢无支撑，轿厢和对重均没有固定;解决办法

本质安全，安全防护措施

轿厢意外移动保护

ASMEA17.12000；EN81-1/2：1998+A3：2007;3、轿厢内乘客救援失败发生坠

由于电梯故障，停电等原因，轿厢未在开锁区，乘客自我