活塞式空气压缩机的结构与控制.ppt

节活塞式空气压缩机的结构与控制

;一、典型结构与主要部件;2021/5/9;2021/5/9;2021/5/9;2021/5/9;(一)气阀阀片的升程;(二)气阀泄漏;(三)对气阀的要求;2021/5/9;网状阀;2021/5/9;气阀种类;(五)安全阀;2021/5/9;(六)气液分离器;气液分离器;二、活塞式空气压缩机的润滑和冷却;;2、冷却：

气缸和缸盖的冷却：

水冷风冷

①水冷形成冷却水套，先气缸后缸盖。缸壁冷却温度不低于30℃。

②对压缩空气冷却：中间冷却和末级冷却（后冷却）。

一般为串联套管式冷却（壳管式）。压缩空气管中自上而下流动，冷却水管外自下而上流动。

③润滑油冷却：用海水或淡水冷却，共用或随机泵。一般要求油温保持在50℃左右。;;三、活塞式空气压缩机自动控制的特点;电机;?自动起停;?自动卸载和泄放;?冷却水自动控制;?自动保护;?自动供油;四、活塞式空气压缩机的管理;2.运行中检查;3.检修保养;3.检修保养;3.检修保养;?运动部件间隙;?防止着火与爆炸;?气缸、活塞环磨损过大;?前1级排气量减小;2.级间压力高于或低于正常值;?排气压力过高;3.排气温度过高;?曲柄连杆机构与气缸中心线不一致;1、研究单级活塞式空气压缩机理论循环并未假定：

A、汽缸没有余隙容积B、吸、排气过程没有压力波动C、工作过程没有气体泄漏D、汽缸与外界没有热交换

2、输气系数不会因而减小。

A、余隙高度减小B、压力比增大

C、空气滤清器脏堵D、汽缸冷却差

3、船用空压机选用几级压缩时按照确定的。

A、耗功最少B、排气温度不超过允许值

C、输气系数最高D、效率最高

4、关于级差式活塞空压机的以下说法中错误的是：

A、一般是无十字头式B、活塞分上大下小二段，都设有密封环、刮油环C、曲轴通常配有飞轮D、每一级都设置安全阀;5、空压机通空气瓶的管道上必须有：

A、减压阀B、节流阀C、单向阀D、流量调节阀

6、空压机中最重要而需要优先保证的是冷却。

A、滑油B、级间C、汽缸D、末级排气

7、两台向空气瓶供气的船用空压机分别由两只压力继电器自动控制启、停，如产生调节动作的压??值分别为：2.4、2.5、2.9、3.0(Mpa)，优先工作的空压机启、停压力值应是：。

A、2.4和3.0B、2.5和2.9C、2.4和2.9D、2.5和3.0

8、船用空压机启动时一般用方法卸荷。

A、顶开吸气阀B、泄放排气C、截断近气D、A或B

9、管理中空压机排气量减小的最常见原因是。

A、气阀与活塞环泄漏B、冷却不良C、余隙增大D、安全阀泄漏;1、活塞式空压机需要冷却的有哪些方面?各起何作用?

2、活塞式空压机气阀漏泄有哪些主要迹象?

3、简述船用活塞式空压机的管理要点。

4、怎样判断空压机高低压之间的漏泄?