零部件制造技术在发动机中的应用.pptx

零部件制造技术在发动机中的应用汇报人：2024-01-30

CATALOGUE目录零部件制造技术概述发动机结构及零部件功能零部件制造技术在发动机中的应用实例先进零部件制造技术对发动机性能的影响面临挑战与未来发展趋势

零部件制造技术概述01

零部件制造技术的发展历程手工制造阶段早期发动机零部件主要依赖手工制造，精度和效率较低。机械化生产阶段随着工业革命的推进，机械化生产方式逐渐取代手工制造，提高了生产效率和产品质量。自动化与智能化生产阶段近年来，随着自动化和智能化技术的快速发展，发动机零部件制造技术不断升级，实现了高精度、高效率、智能化生产。

铸造技术铸造是将熔融金属浇入铸型，凝固后获得一定形状和性能的铸件的制造方法。铸造技术具有成本低、生产效率高等特点，广泛应用于发动机缸体、缸盖等复杂零部件的制造。机械加工技术机械加工是利用机床对工件进行切削加工的方法。机械加工技术具有精度高、表面质量好等特点，适用于发动机曲轴、连杆等高精度零部件的加工。粉末冶金技术粉末冶金是将金属粉末通过压制、烧结等工艺制成具有一定形状、尺寸和性能的金属制品的技术。粉末冶金技术具有材料利用率高、节能环保等特点，在发动机涡轮增压器、气门座圈等零部件制造中具有广泛应用。零部件制造技术的分类与特点

汽车发动机是零部件制造技术的主要应用领域之一。发动机中的各种零部件，如活塞、气缸套、气门等，都需要采用相应的制造技术进行加工和制造。汽车发动机航空发动机对零部件的精度和性能要求极高，因此采用了许多先进的零部件制造技术，如精密铸造、电火花加工等。航空发动机工业用发动机也需要大量的零部件支持其运转，如燃油系统、冷却系统等。这些零部件的制造同样需要采用各种先进的制造技术来保证其质量和性能。工业用发动机零部件制造技术的应用领域

发动机结构及零部件功能02

发动机由曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、冷却系、润滑系、点火系和起动系等组成。发动机是汽车的心脏，为汽车的行走提供动力，关系着汽车的动力性、经济性、环保性。发动机的优劣直接影响车辆的性能表现，因此发动机的制造技术和零部件质量至关重要。发动机整体结构介绍

活塞曲轴气门凸轮轴关键零部件及其功气缸内往复运动，与气缸盖、气缸壁等共同组成燃烧室，并承受燃气压力。承受连杆传来的力，并将其转变为转矩通过曲轴输出并驱动发动机上其他附件工作。控制进气和排气的开启和关闭，保证发动机的正常呼吸。控制气门的开启和关闭时间，确保发动机进排气的准确性和效率。

活塞在气缸内往复运动，二者之间需要良好的密封性和润滑性。活塞与气缸曲轴与连杆气门与凸轮轴曲轴通过连杆与活塞相连接，将活塞的往复运动转化为旋转运动。凸轮轴通过控制气门的开启和关闭来控制发动机的进气和排气过程。030201零部件之间的配合关系

零部件制造技术在发动机中的应用实例03

采用砂型铸造可生产各种形状复杂的发动机缸体，具有成本低、工艺灵活性高的特点。砂型铸造金属型铸造适用于大批量生产，可显著提高生产效率和铸件质量，尤其适用于铝合金缸体的生产。金属型铸造熔模铸造可生产高精度、高表面质量的发动机缸体，适用于对缸体性能要求较高的场合。熔模铸造铸造技术在发动机缸体制造中的应用

热锻造可将金属坯料加热至塑性状态，通过锻造设备施加压力使其成形，从而获得所需形状的曲轴和连杆。热锻造冷锻造是在室温下对金属坯料进行锻造，适用于小批量、多品种的曲轴和连杆生产。冷锻造温锻造介于热锻造和冷锻造之间，既保留了部分塑性又降低了变形抗力，适用于复杂形状曲轴和连杆的制造。温锻造锻造技术在曲轴和连杆制造中的应用

03金属注射成形（MIM）MIM是一种先进的粉末冶金成形技术，可生产形状复杂、尺寸精确的齿轮和凸轮轴零件。01粉末冶金齿轮粉末冶金齿轮具有高精度、高耐磨性、高疲劳强度等特点，适用于高性能发动机。02粉末冶金凸轮轴粉末冶金凸轮轴可实现近净成形，减少后续机械加工量，提高材料利用率和生产效率。粉末冶金技术在齿轮和凸轮轴制造中的应用

铣削加工铣削加工适用于平面、槽、键槽等表面的精加工，可实现高效、高精度的加工效果。车削加工车削加工适用于圆柱面、端面、螺纹等表面的精加工，是发动机零部件加工中常用的工艺方法。磨削加工磨削加工适用于对表面粗糙度和精度要求较高的发动机零部件，如曲轴、凸轮轴等。切削加工技术在发动机零部件精加工中的应用

先进零部件制造技术对发动机性能的影响04

优化零部件设计01通过先进的制造技术，可以优化发动机零部件的设计，如改进气缸头、气门和燃烧室等关键部件的形状和结构，以提高发动机的压缩比和燃烧效率，从而增加功率和扭矩输出。精确控制制造过程02先进的制造技术可以实现更精确的零部件制造公差和表面质量，减少摩擦和能量损失，提高发动机的热效率和机械效率，进而提升功率和扭矩输出。使用高性能材料