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第18卷第3期电气工程学报Vol.18No.3
2023年9月JOURNALOFELECTRICALENGINEERINGSep.2023
DOI：10.11985/2023.03.034
*
分布式电推进飞机能量优化动态管理技术研究
11,22121,2
金贤球雷涛闵志豪宋丽娜张星雨张晓斌
(1.西北工业大学自动化学院西安710072；
2.西北工业大学飞机电推进技术工业和信息化部重点实验室西安710072)
摘要：针对分布式混合涡轮电推进飞机电力系统动态能量管理技术开展研究，将分层模型预测控制(Modelpredictivecontrol，
MPC)算法用于其能量优化控制，针对分布式电推进飞机飞行功率需求的变化特点，采用了两层能量管理控制器的方法。即
顶层MPC控制混合电推进飞机系统的飞行过程能量优化分配和多发电机组间、非关键载荷的投切状态等，实现燃油消耗代
偿最小的目标，将优化问题等效为混合整形二次规划问题(Mixedintegerquadraticprograming,MIQP)；底层MPC则控制双向
DC-DC变换器，负责管理电池组的充放电状态和维持直流母线的电压动态平衡，利用储能装置的“削峰填谷”，改善并优化
系统在飞行任务过程中的平衡工作点，同时实现飞机电网能量的动静态特性的协同控制，达到对混合电推进飞机电力系统的
动态能量优化管理的目的，并与采用基于规则控制的能量管理策略进行了对比研究。最后通过建立基于RT-LAB的分布式电
推进飞机电力系统硬件在环半实物仿真平台，对混合涡轮电推进飞机的分层MPC能量管理算法进行了技术验证，数字仿真
和半物理试验结果表明其对于混合电推进飞机的动态能量管理具有很强的鲁棒性和操作性，验证了理论分析和设计的正
确性。
关键词：分布式混合涡轮电推进飞机；动态能量管理技术；分层模型预测控制；混合整形二次规划(MIQP)；半物理硬件在环
仿真
中图分类号：V11；TP13
StrategiesofEnergyOptimalManagementforDistributedHybrid
ElectricalPropulsionAircraft
JINXianqiu1LEITao1,2MINZhihao2SONGLina1ZHANGXingyu2ZHANGXiaobin1,2
(1.SchoolofAutomation,NorthwesternPolytechnicalUniversity,Xi’an710072;
2.KeyLaboratoryofAircraftElectricPropulsionTechnology,MinistryofIndustryandInformation
TechnologyofChina,NorthwesternPolytechnicalUniversity,Xi’an710072)
AbstractFocusingondynamicenergymanagementtechnologyofdistributedhybridturboelectricpropulsionaircraftpowersystem,
：
thehierarchicalmodelpredictivecontrol(MPC)algori
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