HBZ319-1998 飞机和直升机供电系统典型配置指南.pdf

HB

中华人民共和国航空工业标准

HB/Z319-98

飞机和直升机供电系统典型

配置指南

1998-07-01实施

1998-06-26发布

中国航空工业总公司批准

目次

1主题内容与适用范围……….(1)

2引用文件………··························……(1)

3供电系统配置的一锻要求………(1)

4配电系统的一般要求……………·······……(3)

5供电系统显示和控制机构的一般要求(5)

6主电源和二次电源发电系统装置的一般要求…………（6)

7主电源设备将性……………(8)

附录A飞机和直升机供电系统的典型形式…………(12)

附录B飞机和直升机的分类……(18)

中华人民共和国航空工业标准

HB/Z319-98

飞机和直升机供电系统典型配置指南

1主题内容与适用范围

1.1主题内容

本标准规定了飞机和直升机供电系统的配置和特性以及主电源设备的特性。

1.2适用范围

本标准适用于飞机相直升机供电系统的设汁。

2~I.Ill文件

GIB151军用设备和分系统电磁发射和敏感度要求

GJB181飞机供电特性及对用电设备的要求

GJB572飞机地面电源供电特性及一般要求

fIB6503飞机输配电网路设计·ji用要求

1-IB6505飞机供电系统设计通用要求

34民电系统配置的－饭要求

3.1供电系统的主电源和二次电源的形式应该满足田6505的要求，并且能在所有工作状

态和环境条件时保证供电特性符合GJB181及本标准。主电源和二次电源供电系统的典型形

式表示在附录A中。

3.2适用于本标准的飞机和直升机的分类表示在附录B中。

3.3在主电源和二次电源供电系统中应采用相同型号的主电源和二次电源，该要求不适用于

辅助和应急电源。在有技术依据时，依照订货方和有关单位的允许，可饺标准采用不同类型的

电能。

3.4供电系统应该采用相应国家标准和行业标准的电源、设备、元件和仪表。

3.5在用电设备无故障时．供电系统无故障工作的指标应该满足可靠性要求。为此z

配电系统每个通道的失效率k应小于或等于0.5×10-•l/h;

发也系统每个通道的失效率λ应小于或等于0.5×103l/h。

3.6除有应急电源外．供电系统应该由不少于二个独立通道或分系统组成，允许采用保证独

立通道或分系统电气连接的装置。对只有一台发动机，并根据订购方认可采用单通道（一个电

中国航空工业总公司1998-06-26发布1998-07-01实施

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