2、承压板锚索施工作业指导书.docxVIP

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路基试验段施工总结

承压板锚索施工作业指导书

一、编制目的

明确承压板锚索施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范承压板锚索作业施工。

二、编制依据

⑴《高速铁路路基工程施工质量验收暂行标准》TB10751-2022J1147—2022⑵《高速铁路路基工程施工技术指南》铁建设(2022)241号⑶《铁路路基施工规范》TB10202-2002J161-2002⑷《铁路路基工程施工安全技术规程》TB10302-2022J945-2022

⑸新建合肥至福州段铁路客运专线双路线基工点设计图及参考图

三、合用范围

合用于合肥至福州段铁路客运专线V标项目部承压板锚索施工。

四、施工工艺

4.1承压板锚索施工工艺流程图

锚

锚孔放样

钻孔

清孔

锚索安装

注浆

承压板施工

锚索张拉

补张拉及锁定注浆

锚头封闭

锚索制作

养护

强度达到70%

搭设脚手架

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路基试验段施工总结

钢绞线

钢绞线

d=15.24mm

注浆管

φ=35~40mm

1:1

φ=110mmPVC管

C30砼封闭

钢绞线

Ⅲ

绑扎铁丝

段

由

坡面

Ⅱ

扩张环

段

锚固

I

一次注浆锚索体结构详图

OVM15-3(4、5)锚具

φ46mm波纹管

M40水泥砂浆

铁皮导向帽

Ⅲ-Ⅲ剖面

Ⅱ-Ⅱ剖面

I-I剖面

钢铰线

扩张环

自

Ⅲ

Ⅱ

梁

纵

I

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4.2承压板锚索施工工艺

4.2.1锚孔放样

边坡施工边开挖边加固，开挖一级，防护一级，不得一次开挖到底。根据具体工点设计图要求，将锚孔位置准确测放在坡面上，孔位误差不得超过0.1m。如遇既有刷方坡面不平顺或者特殊艰难场地时，需经设计及监理单位认可，在确保坡体稳定和结构安全的前提下，适当放宽定位精度或者调整锚孔定位。孔位放出后，应及时引出十字护桩，以便开挖过程中对桩位进行检验。

4.2.2钻孔

根据高边坡的施工环境，具有高、险、难等特点，在钻孔机具的选择上考虑采用自重轻、体积小便于高空作业的机具，同时根据锚固地层的类别、锚孔孔径、锚孔深度、以及施工场地条件等来选择钻孔设备。岩层中采用潜孔冲击成孔，在岩层破碎或者松软饱水等易于塌缩孔和卡钻埋钻的地层中应采用跟管钻进成孔。锚孔钻进施工前，应搭设满足相应承载力和稳固条件的脚手架，根据坡面测放孔位准确安装固定钻机，并严格认真进行机位调整，确保锚孔开钻就位误差不超过0.1m，钻孔倾角不超过±2°。锚孔钻进应采用无水干钻，禁止开水钻进，以确保锚固工程施工不致于恶化边坡岩土工程地质条件和保证孔壁的粘结性能。钻孔速度应根据使用钻机性能和锚固地层严格控制，防止钻孔扭曲和变径，造成下锚艰难或者其它意外事故。钻进过程中应对每一个孔的地层变化，钻进状态(钻压、钻速)、地下水及一些特殊情况作好现场施工记录。如遇塌孔缩孔等不

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路基试验段施工总结

良钻进现象时，应即将停钻，及时进行固壁灌浆处理(灌浆压力0.1~0.2Mpa)，待水泥砂浆初凝后，重新扫孔钻进。钻孔孔径、孔深不得小于设计值。为确保锚孔直径，要求实际使用钻头直径不得小于设计孔径，实际钻孔深度应比设计孔深大0.2m。

4.2.3清孔

采钻进达到设计深度之后，不能即将停钻，要求稳钻1~2分钟，防止孔底尖灭，达不到设计孔径。钻孔孔壁如有沉碴及水体粘滞，必须清理干净，在钻孔完成后，要求使用高压空气(风压0.2~0.4Mpa)将孔内岩粉及水体全部清除出孔外，以免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度。除相对坚硬完整之岩体锚固外，不宜采用高压水冲洗。若遇锚孔中有承压水流出，待水压、水量变小后方可下安锚筋与注浆，必要时在周围适当部位设置排水孔处理。锚孔钻造结束后，经现场监理检验合格后，进行下道工序。孔径、孔深检查普通采用设计孔径钻头和标准锚杆在现场监理旁站的条件下验孔，要求验孔过程中钻头平顺推进，不产生冲击或者颤动，钻具验送长度满足设计锚孔深度，退钻要求顺畅，用高压风吹验不存在明显飞溅尘碴及水体现象。同时要求复查锚孔孔位、倾角和方位，全部锚孔施工工序工作合格后，即可认为锚孔钻造检验合格。

4.2.4锚索制作与安装

预应力锚索由自由段、锚固段和外露张拉段三部份组成。制作前按设计要求对钢绞线进行受力性能试验，试验数量不小于三束。锚索采用不少于3根高强度低松弛的预应力钢绞线(ф15.24mm)，钢绞线强度Rb=1860MPa。制作时按设计要求长度，用切割机切割，不允许焊接，保证顺直无死弯，