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一级建造师之一建港口与航道工程实务通关测试卷附有答案详解

单选题（共20题）

1.配制港航工程混凝土所用的普通硅酸盐水泥，其熟料中的C3A量宜在()范围之内。

配制港航工程混凝土所用的普通硅酸盐水泥，其熟料中的C3A量宜在()范围之内。

A.1％～5％

B.6％～12％

C.13％～19％

D.20％～26％

【答案】B

2.在海上拖运超大型沉箱施工应当在启拖开始之日（）天前向启拖地所在海区的区域主管机关递交发布海上航行警告、航行通告的书面申请。

在海上拖运超大型沉箱施工应当在启拖开始之日（）天前向启拖地所在海区的区域主管机关递交发布海上航行警告、航行通告的书面申请。

A.3

B.5

C.7

D.10

【答案】A

3.混凝土的配合比为1:2.5:4.5，砂石的相对密度相同，其砂率为（）。

混凝土的配合比为1:2.5:4.5，砂石的相对密度相同，其砂率为（）。

A.34%

B.35.7%

C.38%

D.32%

【答案】B

4.热带风暴：中心风力达（）级的风。

热带风暴：中心风力达（）级的风。

A.6～7

B.5～6

C.10～11

D.8～9

【答案】D

5.海港建设中，严禁采用（）水泥。

海港建设中，严禁采用（）水泥。

A.普通硅酸盐

B.烧黏土质火山灰质硅酸盐

C.矿渣硅酸盐

D.粉煤灰硅酸盐

【答案】B

6.我国天津港进港航道，某时刻查得该港的潮高为3.0m，该时刻测得航道的实际水深为

我国天津港进港航道，某时刻查得该港的潮高为3.0m，该时刻测得航道的实际水深为

A.10

B.12

C.13.5

D.14

【答案】D

7.单掺粒化高炉磨细矿渣粉的适宜掺量是（）％。

单掺粒化高炉磨细矿渣粉的适宜掺量是（）％。

A.5～10

B.10～20

C.25～50

D.50～80

【答案】D

8.水上施工作业区域和施工作业船舶必须在明显处设置昼夜显示的信号、号灯及（）。

水上施工作业区域和施工作业船舶必须在明显处设置昼夜显示的信号、号灯及（）。

A.醒目标志

B.值班

C.警示标牌

D.红灯

【答案】A

9.海港建设中，严禁采用（）水泥。

海港建设中，严禁采用（）水泥。

A.普通硅酸盐

B.烧黏土质火山灰质硅酸盐

C.矿渣硅酸盐

D.粉煤灰硅酸盐

【答案】B

10.对由多层方块组成的重力式码头，在安装底层第一块方块时，方块的纵、横向两个方向都无依托，为达到安装要求，又避免因反复起落而扰动基床的整平层，一般在第一块方块的位置（）。

对由多层方块组成的重力式码头，在安装底层第一块方块时，方块的纵、横向两个方向都无依托，为达到安装要求，又避免因反复起落而扰动基床的整平层，一般在第一块方块的位置（）。

A.先精安一块，以它为依托，再安其他方块

B.先粗安一块，以它为依托，再安其他方块

C.先粗安一块，以它为依托，再安第二块，然后以第二块为依托，按此类推，逐块安装

D.先粗安一块，以它为依托，再安第二块，然后以第二块为依托，重新吊安装第一块方块

【答案】D

11.沿海水工工程在编制概算时需在套用《沿海港口水工建筑工程定额》计算出定额直接费、基价定额直接费后加乘扩大系数，直立式防波堤取（）。

沿海水工工程在编制概算时需在套用《沿海港口水工建筑工程定额》计算出定额直接费、基价定额直接费后加乘扩大系数，直立式防波堤取（）。

A.1.01～1.03

B.1.02～1.04

C.1.02～1.05

D.1.03～1.05

【答案】C

12.重力式码头基床抛石前，要对基槽回淤沉积物进行检查，重力密度大于（）kN／m3的回淤沉积物厚度不应大于300mm，超过时用泥泵清淤。

重力式码头基床抛石前，要对基槽回淤沉积物进行检查，重力密度大于（）kN／m3的回淤沉积物厚度不应大于300mm，超过时用泥泵清淤。

A.12

B.12.6

C.13

D.13.6

【答案】B

13.港口与航道工程有抗冻要求的混凝土不宣采用（）。

港口与航道工程有抗冻要求的混凝土不宣采用（）。

A.普通硅酸盐水泥

B.粉煤灰硅酸盐水泥

C.火山灰质硅酸盐水泥

D.矿渣硅酸盐水泥

【答案】C

14.对于变更的估价，工程量清单中无适用或类似子目的单价，可按照（）的原则，由监理人按合同约定商定或确定变更工作的单价。

对于变更的估价，工程量清单中无适用或类似子目的单价，可按照（）的原则，由监理人按合同约定商定或确定变更工作的单价。

A.成本

B.成本加利润减管理费

C.成本加利润

D.成本加利润加管理费

【答案】C

15.全球卫星定位系统英文为：NavigationSatelliteTimeAndRanging／Global